

Week 25 '23-24 Mon 4/1-Sun 4/7 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#3 (14-8) | 55 | 132 | 54 | 62 | 48 | 127 | 62 | 539.68 | |
#1 (20-2) | 66 | 100 | 41 | 136 | 66 | 76 | 82 | 565.48 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 2 | 1 | 0 | 0 | 18:08 | 18.5 | 28 | C | 35.5 | 10.5 | 24:57 | 0 | 0 | 2 | 0 | C COL | ||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:04 | 10 | 16 | C | ||||||||||||
RW STL | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:28 | 6 | 20.2 | LW | 15.6 | -1.5 | 16:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:07 | 5 | 42.5 | LW | 36 | -1 | 22:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
RW | 15 | 8 | 16:18 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DET | ||||||||||||
RW | 26 | 1.5 | 16:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:07 | 0.6 | 12.3 | D | 33.1 | 3 | 25:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:45 | 8 | 12.5 | D | 45 | 4.5 | 28:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D | 28 | 7 | 24:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||||||||||
F/D | 19.5 | 7 | 20:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||||||||||
F/D | 32.5 | 22 | 24:27 | 2 | 0 | 3 | 0 | D DAL | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDK. Kahkonen G MTL | 0 | 5 | 4 | 1 | .800 | -0.33 | -0.33 | G | 13.17 | 8.83 | .909 | 2 | 20 | 22 | 1 | G BOS | ||||
G CAR | 0 | 45 | 41 | 4 | .911 | 14.33 | 26 | G | 44.99 | 10.83 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G NSH | ||||
Total | 62.1 | 539.68 | 565.48 | 80.66 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 85.86 | 427.44 | 465.86 | 104.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 20.5 | BN | 49.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | 57.4 | BN | 30.8 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C TOR | — | 7.1 | BN | 28 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 25.6 | BN | 35.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 41 | BN | 7.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 16 | BN | 13 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 17.1 | BN | 37.7 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
D LA | — | 26 | BN | 23 | — | D TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDK. Letang D PIT | — | 59.6 | BN | 16.5 | — | G FA | ||||||||||||||
D WPG | — | 22.5 | BN | 26.16 | — | G FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | 26 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 19 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 30 | 29 | 1 | .967 | 16.33 | 16.33 | BN | ||||||||||||
G TB | — | 25.17 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | 46.34 | BN | |||||||||||||||||
Total | 21.93 | 150.83 | 250.51 | 32.93 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W WPG | — | 3 | IR | 23.6 | — | OUTJ. Faulk D STL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | 8.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Foote D NJ | — | — | IR | 31.17 | — | G FLA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | IR | — | — | G VAN | ||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | 3.1 | 0.5 | 15:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 11.5 | 8 | 18:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | 13.6 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:38 | -1.5 | 23 | TAXI | — | — | LW TOR | |||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 7 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW UTA | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:31 | 7.1 | 21.1 | TAXI | 16.1 | — | LW TOR | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 22.1 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | 27 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 15.6 | 12.5 | 21:34 | 1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 17 | 8.5 | 24:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D LA | — | 23 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D SEA | — | 13 | TAXI | 2.1 | 1.1 | 20:58 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 1 | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G PHI | — | -3.73 | TAXI | 6.27 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | |||||||||
G SEA | — | — | TAXI | 14.83 | 2.33 | .839 | 5 | 26 | 31 | 0 | G ANA | |||||||||
G PHI | — | -3 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
Total | 21.93 | 150.83 | 250.51 | 32.93 | Total |