

Week 24 '23-24 Mon 3/25-Sun 3/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#4 (14-8) | 20 | 41 | 45 | 92 | 2 | 98 | 8 | 304.13 | |
#1 (20-2) | 17 | 117 | 22 | 63 | 20 | 85 | 20 | 342.34 | |
Final Playoff Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C TOR | — | 32.1 | C | |||||||||||||||||
C/LW OTT | — | 12 | C | |||||||||||||||||
DTDB. Tkachuk LW OTT | — | 41 | LW | |||||||||||||||||
LW WSH | — | 17 | LW | |||||||||||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:29 | 7.5 | 14.6 | RW | 1.5 | 1.5 | 6:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
W CAR | — | 1.6 | RW | |||||||||||||||||
D TB | — | 16.5 | D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D STL | — | 22.5 | D | 14.5 | 10 | 20:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | D ANA | |||||||||
D MTL | — | 8 | D | |||||||||||||||||
C/RW NYI | — | 14.5 | F/D | |||||||||||||||||
C VGK | — | 27.5 | F/D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 11 | 8 | .900 | 3 | 27 | 30 | 0 | G ANA | |||||||||
G DAL | — | 34.33 | G | |||||||||||||||||
Total | 7.5 | 304.13 | 342.34 | 19.5 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 7.5 | 295.53 | 361.78 | 19.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Lowry C WPG | — | 9 | BN | 36.7 | — | C COL | ||||||||||||||
C EDM | — | 1.5 | BN | 15 | — | C WSH | ||||||||||||||
C TB | — | 8.5 | BN | 9 | — | LW FA | ||||||||||||||
C STL | — | 9.5 | BN | 40.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C MTL | — | 8 | BN | 16 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW DAL | — | 29 | BN | 16.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW STL | — | 6.5 | BN | 26 | — | RW BOS | ||||||||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | — | 1 | BN | 2 | — | W SJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 11 | BN | 28.2 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | BN | 4.7 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
BN | 9.2 | — | D STL | |||||||||||||||||
BN | 11.7 | — | D FLA | |||||||||||||||||
BN | 24.5 | — | D COL | |||||||||||||||||
BN | 20.8 | — | D BUF | |||||||||||||||||
BN | 32.1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
BN | 7.16 | — | G FLA | |||||||||||||||||
BN | 32.34 | — | G BOS | |||||||||||||||||
BN | 5.17 | — | G NSH | |||||||||||||||||
Total | 0 | 87.5 | 206.84 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | — | IR | 4 | — | LW NSH | ||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | — | IR | — | — | D TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | 8.5 | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | -1.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | 3.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 5 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | 17.6 | — | LW STL | ||||||||||||||
DTDL. Reichel LW CHI | — | 14.5 | TAXI | 17.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 25 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 11 | TAXI | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 25.5 | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 27 | TAXI | 7 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | 5 | TAXI | 21.7 | — | D DAL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 13.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
TAXI | 5.6 | — | D CHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
TAXI | 0.67 | — | G STL | |||||||||||||||||
TAXI | 31.84 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Total | 0 | 87.5 | 206.84 | 0 | Total |