
Week 15 '23-24 Mon 1/15-Sun 1/21 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(3-19) | 68 | 18 | 34 | 67 | 39 | 59 | 19 | 303.27 | |
(20-2) | 71 | 97 | 19 | 129 | 69 | 78 | 47 | 509.62 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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DTDC. Sissons C VGK | — | 26.7 | C | 26 | 10 | 18:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:33 | 2 | 12.5 | C | ||||||||||||
W NJ | — | 12.5 | LW | 5.6 | 0.6 | 18:43 | -3 | 2 | 0 | 1 | LW NSH | |||||||||
LW MTL | — | 16 | LW | |||||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:52 | 8 | 24.5 | RW | ||||||||||||
RW CAR | 0 | 1 | 2 | -2 | 21:41 | 1.6 | 12.6 | RW | ||||||||||||
D FA | — | 13.1 | D | 31.3 | 2.5 | 25:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:30 | 5.6 | 19.7 | D | 25.1 | 0.5 | 22:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:49 | 0.5 | 17 | D | 51.9 | 16.6 | 26:36 | 2 | 2 | 2 | 0 | D MIN | ||||
W UTA | — | 24.5 | F/D | |||||||||||||||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | -3 | 19:29 | 1 | 4 | F/D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 21.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
G MTL | — | 3.84 | G | 23.83 | 16.5 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G BUF | |||||||||
Total | 18.7 | 303.27 | 509.62 | 46.7 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 18.7 | 286.63 | 472.2 | 57.87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 24.5 | BN | 56 | — | C COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 26 | BN | 13.5 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.5 | BN | 44.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.5 | BN | 56 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NYR | — | 18.2 | BN | 12.3 | — | W SJ | ||||||||||||||
DTDJ. Marino D UTA | — | 17.6 | BN | 25.2 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
D NSH | — | 0.5 | BN | 18.7 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 10.1 | BN | 20 | — | D STL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 49.83 | BN | 39.2 | — | D FLA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 38 | — | D COL | |||||||||||||||||
BN | 28.6 | — | D BUF | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 4.26 | — | G FLA | |||||||||||||||||
BN | 31.17 | — | G NSH | |||||||||||||||||
BN | 29.33 | — | G VAN | |||||||||||||||||
BN | 5.67 | 5.67 | .875 | 4 | 28 | 32 | 0 | G ANA | ||||||||||||
Total | 0 | 52.4 | 203.51 | 11.17 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NJ | — | — | IR | — | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 7 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 24.17 | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 6 | — | C BUF | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 4 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 9 | 5.5 | 17:27 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | -2 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | 3.1 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | -5 | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | 8 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 38.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 12.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 52.4 | 203.51 | 11.17 | Total |