
Week 13 '23-24 Mon 1/1-Sun 1/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (20-2) | 0 | 109 | 48 | 142 | 22 | 83 | 28 | 431.87 | |
| (9-13) | 0 | 111 | 0 | 65 | 19 | 79 | 68 | 340.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW UTA | 1 | 0 | 0 | -2 | 17:34 | 6 | 11 | C | 22.5 | — | C CBJ | |||||||||
C/LW WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:28 | 10 | 26.5 | C | 22.1 | 7 | 17:53 | -1 | 0 | 0 | 1 | C DET | ||||
F CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:25 | -4 | 8.5 | LW | 42.5 | 16 | 15:14 | 2 | 0 | 1 | 1 | W CAR | ||||
| LW | 17.5 | 8.5 | 11:50 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW DET | ||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:04 | 5.6 | 11.6 | RW | 13.1 | 0.6 | 15:48 | 0 | 2 | 0 | 0 | W DET | ||||
| RW | 18.1 | 4 | 18:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:32 | 0 | 7 | D | 16.2 | 7.1 | 16:22 | 0 | 2 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| D | 26.5 | 6.5 | 20:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| D | 23.7 | 7.1 | 24:27 | 0 | 2 | 1 | 0 | D DET | ||||||||||||
| F/D | 9.6 | — | C MTL | |||||||||||||||||
| F/D | 7.6 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 6.67 | 37.34 | G | 16.84 | 10.5 | .900 | 3 | 27 | 30 | 1 | G ANA | ||||
G UTA | 0 | 35 | 30 | 5 | .857 | 4 | 16.67 | G | 0.33 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 28.27 | 431.87 | 340.9 | 67.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.27 | 406.04 | 372.33 | 69.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 45.6 | BN | 31.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW FA | — | -3.5 | BN | 32.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 12 | BN | 48 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 35 | BN | 7.8 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W SJ | — | 5 | BN | 20 | — | D SEA | ||||||||||||||
W EDM | — | 44 | BN | 32.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | 48.2 | BN | 5.33 | — | G NJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 29.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D FLA | — | 15.2 | BN | 36.66 | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D COL | — | 23.5 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 30 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 29.5 | BN | |||||||||||||||||
G FLA | — | 32.5 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 7.33 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 17.83 | BN | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 32.33 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 194.86 | 154.33 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | — | IR | — | — | OUTK. Dach C MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW COL | |||||||||||||||||
| IR | 7.1 | — | C/RW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| IR | 4.5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 7.5 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
IRM. Rossi C MIN | — | 11 | TAXI | 9.1 | — | C PIT | ||||||||||||||
C PIT | — | -1.5 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4 | 2 | 15:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW NSH | — | 9 | TAXI | -3 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 0.5 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW LA | — | 0 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 2.6 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 10 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | 27.1 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.5 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:47 | 2 | 2.6 | TAXI | — | — | D MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 22.67 | — | G CAR | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | 19.83 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 194.86 | 154.33 | 2 | Total | |||||||||||||||
