

Week 9 '23-24 Mon 12/4-Sun 12/10 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(20-2) | 44 | 70 | 71 | 74 | 81 | 78 | 60 | 476.56 | |
(14-8) | 29 | 71 | 44 | 56 | 17 | 70 | 30 | 315.73 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:06 | 7.5 | 17.5 | C | 35.5 | 6.5 | 23:52 | 0 | 0 | 1 | 0 | C VGK | ||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:59 | 10 | 14.6 | C | -3.5 | — | C NJ | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:33 | 0 | 4.5 | LW | 26.5 | 7 | 23:42 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VGK | ||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:30 | -6 | 1.6 | LW | 34.4 | 10.2 | 16:38 | 0 | 14 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
W EDM | 0 | 0 | 2 | 1 | 16:30 | 3.1 | 41.3 | RW | -6 | — | RW DAL | |||||||||
W FLA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | 6.5 | 6.5 | RW | 8.6 | — | RW STL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 2 | 27:20 | 6 | 16 | D | 18.5 | 6.5 | 28:23 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | ||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:40 | 8.6 | 31.6 | D | 12.1 | — | D DAL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:07 | -3 | 13.1 | D | 28.5 | — | D MTL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:05 | 4.5 | 29.7 | F/D | 34.1 | — | C/RW NYI | |||||||||
F/D | 25.5 | — | C TOR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 24.66 | G | 16 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
G NSH | 1 | 37 | 36 | 1 | .973 | 22.5 | 51.5 | G | -4 | — | G DAL | |||||||||
Total | 59.7 | 476.56 | 315.73 | 30.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 76.03 | 385.3 | 350.3 | 44.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 38 | BN | 6.1 | — | C TB | ||||||||||||||
LW UTA | — | 2 | BN | 30.3 | — | C STL | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.5 | BN | 20.1 | — | DTDJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
RW BOS | — | 20.5 | BN | 1.5 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 20 | BN | 23.6 | — | DTDB. Tkachuk LW OTT | ||||||||||||||
D STL | — | 13.5 | BN | 26.7 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D TOR | — | 17 | BN | 21 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D COL | — | 22 | BN | 1.5 | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11 | BN | 12.1 | — | D TB | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 18.5 | BN | 24.5 | — | G NYI | ||||||||||||||
G VAN | — | 4.83 | BN | |||||||||||||||||
Total | 5.33 | 120.13 | 116.67 | 14.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 10.6 | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | 9 | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
IR | — | — | LW TB | |||||||||||||||||
IR | -1.5 | — | W CAR | |||||||||||||||||
IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 4 | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 1.5 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3.5 | TAXI | 0.5 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW LA | — | -3.5 | TAXI | 7.1 | 2 | 10:48 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:39 | -2 | 0.5 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 27.6 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.7 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 3 | 8.5 | 17:01 | -1 | 0 | 0 | 1 | D NJ | |||||||||
D DAL | — | 36.1 | TAXI | 26.2 | 4 | 21:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 29 | 26 | 3 | .897 | 7.33 | 30.5 | TAXI | ||||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12 | TAXI | ||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | 32.5 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 5.33 | 120.13 | 116.67 | 14.5 | Total |