
Week 1 '22-23 Fri 10/7-Sun 10/16 | ||||||||||||
| Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-6) | 14 | 16 | 0 | 0 | 1 | 65 | 23 | 19 | 51 | 0 | 188.4 | |
| (12-11) | -1 | 11 | 0 | 0 | 22 | 75 | 85 | 20 | 39 | 0 | 250.36 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 12.6 | C | 8.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | 13.6 | C | 16.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 24 | LW | 27.1 | 10.5 | 19:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW ANA | |||||||||
W EDM | — | 15.6 | LW | 1.5 | 5 | 18:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
DTDV. Tarasenko RW MIN | — | 17 | RW | 31.6 | 6 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | |||||||||
LW NSH | — | — | RW | 10.5 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D WSH | — | 12.1 | D | 13.7 | — | D DAL | ||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | 18.1 | D | 13.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D COL | — | 16.7 | D | 2.6 | — | D PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | 25 | F/D | -1 | — | D FA | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:24 | 0.6 | 16.6 | F/D | 5.5 | — | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 17.5 | G | 7.17 | — | G NJ | ||||||||||||||
| G | 23.66 | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0.6 | 188.4 | 250.36 | 21.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.77 | 309.87 | 242.83 | 21.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 20.1 | BN | -2 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 8.5 | BN | 7 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5 | BN | 11 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | BN | 1.5 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 26.5 | BN | 14.1 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:49 | 13.5 | 33.6 | BN | 12.6 | — | RW CAR | |||||||||
D NYI | — | 36.1 | BN | 3.2 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 9.5 | BN | 24.7 | — | D CHI | ||||||||||||||
D ANA | — | — | BN | 36.1 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 3.67 | BN | 5.5 | — | G FA | ||||||||||||||
G NYR | 1 | 26 | 25 | 1 | .962 | 15.17 | 29.67 | BN | ||||||||||||
| Total | 35.17 | 218.84 | 43.77 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CAR | — | 12.8 | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9.2 | IR | — | — | IRS. Weber D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | 1.6 | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | -5 | IR | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 24 | IR | |||||||||||||||||
RW CHI | — | 17 | IR | |||||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | 7.5 | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | 6.5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 21.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW FA | — | -0.5 | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW CBJ | — | -3 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:12 | 6.5 | 15.1 | TAXI | 11 | — | C/RW DAL | |||||||||
C/LW CBJ | — | 4 | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | 8.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D WSH | — | 19.1 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 35.17 | 218.84 | 43.77 | 0 | Total | |||||||||||||||
