

Week 1 '22-23 Fri 10/7-Sun 10/16 | ||||||||||||
| Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-11) | 28 | 31 | 0 | 0 | 44 | 49 | 91 | 22 | 61 | 0 | 325.46 | |
| (14-9) | 10 | 8 | 0 | 0 | 33 | 89 | 73 | 39 | 99 | 0 | 351.17 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 2 | 0 | 0 | 1 | 23:13 | 18 | 33 | C | 40.7 | 12.1 | 23:31 | -1 | 2 | 0 | 1 | C/LW NSH | ||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:49 | 3.1 | 7.1 | C | 15.5 | 8.5 | 17:33 | 0 | 0 | 2 | 0 | C SEA | ||||
LW FA | — | 0.5 | LW | 11 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | LW | 14.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W WPG | — | 35.1 | RW | 18.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW LA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:47 | 9 | 28.2 | RW | 23.7 | — | RW VGK | |||||||||
D TB | — | 26 | D | 19.1 | 8 | 20:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D SJ | — | 2 | D | 22.5 | 4 | 22:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D LA | — | 22 | D | 16.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0 | F/D | 30.5 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | -3.3 | F/D | 27.5 | — | LW DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 19.83 | G | 16.17 | — | G LA | ||||||||||||||
G TB | 0 | 39 | 36 | 3 | .923 | 14 | 26.83 | G | 31 | — | IRT. Jarry G PIT | |||||||||
| Total | 44.1 | 325.46 | 351.17 | 32.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.1 | 328.13 | 366.87 | 36.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 22.2 | BN | 13.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C TOR | — | 28 | BN | 41.7 | — | C EDM | ||||||||||||||
C ANA | — | 18.6 | BN | -1.5 | — | C STL | ||||||||||||||
LW UTA | — | 12.6 | BN | 18.1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 19.7 | BN | 31.5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 11.1 | BN | 15.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.1 | BN | 29 | — | W MIN | ||||||||||||||
D STL | — | 3 | BN | 18 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 15.5 | BN | 9.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | 33 | BN | 25.17 | — | G WPG | ||||||||||||||
| Total | 12 | 149.9 | 161.17 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | 12 | — | C PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | C PHI | ||||||||||||||
W CGY | — | 2 | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
D OTT | — | 2 | IR | 2 | — | RW OTT | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 18 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 16.5 | — | W TB | |||||||||||||||||
| IR | 20 | 3.5 | 21:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:10 | 7.5 | 15.5 | TAXI | — | — | C FLA | |||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 24.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.1 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW FA | — | 4.6 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 19.5 | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | W VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:12 | 4.5 | 16 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 8.5 | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 12 | 149.9 | 161.17 | 3.5 | Total | |||||||||||||||

