

Week 2 '21-22 Mon 10/18-Sun 10/24 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-8) | 53 | 87 | 34 | 77 | 19 | 68 | 23 | 359.9 | |
(18-5) | 44 | 57 | 8 | 70 | 21 | 83 | 44 | 327.16 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 12.5 | C | 34.7 | 20.6 | 17:16 | 3 | 2 | 3 | 0 | C DET | |||||||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:10 | 12 | 27.5 | C | 10.5 | — | C/LW SJ | |||||||||
C/RW NYR | — | 25 | LW | 34.5 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 7.5 | LW | 10.8 | 9.7 | 16:20 | 0 | 4 | 0 | 1 | LW FA | |||||||||
RW WSH | — | 39.6 | RW | 25.5 | 13 | 18:31 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW BOS | |||||||||
W CGY | — | 37 | RW | 10.5 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D TB | — | 12 | D | 29.1 | 0.5 | 24:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:52 | -0.9 | 26.1 | D | 23 | — | D FLA | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:27 | 11.5 | 33 | D | 3 | — | D CBJ | |||||||||
OUTB. McGinn LW FA | — | 9.5 | F/D | 23.5 | — | D STL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 15.6 | F/D | 2 | -1.5 | 18:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 32 | G | 5.34 | 1.67 | .838 | 6 | 31 | 37 | 0 | G FA | |||||||||
G PHI | — | 21.83 | G | 22.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
Total | 22.6 | 359.9 | 327.16 | 43.97 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 23.5 | 345.23 | 366.49 | 45.47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 20.5 | BN | 26.1 | — | C COL | ||||||||||||||
C NYR | — | 19.5 | BN | 50.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.5 | BN | -7.9 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 5.5 | BN | 20.1 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | 23.1 | BN | 16.6 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
W FA | — | 18 | BN | 12.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | 22.1 | BN | 13 | — | D NYI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 17.6 | BN | 44.99 | — | G VAN | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 17.17 | BN | |||||||||||||||||
G TB | — | 16.27 | BN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 114.3 | 95.67 | -4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | -1 | — | C FA | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | 1.5 | — | IRP. Kane RW DET | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | IR | — | — | D COL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW BUF | — | — | IR | 1 | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -4.67 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | -1.4 | -4 | 13:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
DTDD. Guenther RW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 18.5 | TAXI | 2.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
TAXI | 8.1 | — | C/RW WPG | |||||||||||||||||
TAXI | 15.4 | — | D BUF | |||||||||||||||||
TAXI | -1.5 | — | D BOS | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | 0 | .828 | 5 | 24 | 29 | 0 | G MTL | ||||||||||||
Total | 0 | 114.3 | 95.67 | -4 | Total |