Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-1) | 36 | 66 | 31 | 103 | 13 | 124 | 48 | 421.53 | |
| (4-14) | 31 | 48 | 15 | 81 | 3 | 48 | 11 | 237.79 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDM. Zibanejad C/RW NYR | — | 21.58 | C | 9.05 | — | C DET | ||||||||||||||
C NYR | — | 27.77 | C | 8.42 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 3.83 | 15.47 | C | 19.13 | 3.83 | 9:05 | 1 | 0 | 0 | 1 | C LA | ||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:32 | 2.83 | 17.74 | C | 10.8 | — | C SEA | |||||||||
W TB | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:43 | 5.17 | 5.5 | LW | 14.97 | — | W EDM | |||||||||
W VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:21 | 2.5 | 10.13 | LW | 1 | — | W DET | |||||||||
C/LW WSH | — | 3 | LW | 9.76 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 7.73 | LW | 5.17 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 2 | 0 | 0 | 23:29 | 4.5 | 7.83 | RW | 12.84 | 1.67 | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:22 | 3.42 | 21.05 | RW | 6 | — | RW WPG | |||||||||
RW CBJ | — | 17.83 | RW | 4.83 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:48 | 2.83 | 7.99 | RW | 6 | — | W PHI | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | 4.3 | 6.8 | D | 9.46 | — | D CGY | |||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 4 | 18.83 | D | 8.13 | — | D PHI | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:10 | 1.5 | 1.83 | D | 6.33 | — | D FLA | |||||||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:31 | 3 | 5.5 | D | 15.97 | — | D EDM | |||||||||
C WPG | — | 5.5 | F/D | 3.75 | — | C VAN | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 25:50 | 2.8 | 13.53 | F/D | 8.5 | — | W UTA | |||||||||
W MIN | — | 12.94 | F/D | 9.31 | — | C SJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 12.67 | F/D | 8.8 | 0 | 14:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.8 | G | 5 | — | G PIT | |||||||||
G ANA | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 7.6 | 11.4 | G | 10.4 | 5.2 | .846 | 2 | 11 | 13 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 48.28 | 421.53 | 237.79 | 10.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 48.28 | 392.11 | 257.92 | 41.22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 20.3 | BN | 0.33 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NYR | — | 11.66 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9.41 | BN | 14.1 | 11.05 | 27:37 | 1 | 2 | 2 | 1 | LW TB | |||||||||
LW VAN | — | 0.33 | BN | 2.17 | — | DTDC. Dach LW CHI | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 5.42 | BN | 4.42 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW VAN | — | 5.02 | BN | 8.16 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | 30.66 | BN | 1.3 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 1.84 | BN | 21 | 10 | 28:13 | 1 | 0 | 3 | 1 | RW TB | |||||||||
C/RW WPG | — | 7.83 | BN | 13.33 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 1 | BN | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 3.6 | BN | 4 | 0.67 | 7:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C/RW DAL | — | 18.42 | BN | 1 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 12.32 | BN | 2.5 | 0 | 14:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
W CGY | — | 9.33 | BN | 7.33 | — | W BUF | ||||||||||||||
W MTL | — | 18.1 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
F WSH | — | 5.33 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
OUTJ. Carlson D WSH | — | 7.13 | BN | 4.33 | — | D OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.33 | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
D COL | — | — | BN | 8.13 | 0 | 16:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D WSH | — | 16.8 | BN | 3.83 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 15.81 | BN | 4 | 2 | 21:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | 8.13 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | 6.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 0.2 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.4 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G COL | — | 21.2 | BN | 24 | 6.8 | .891 | 5 | 41 | 46 | 0 | G BOS | |||||||||
G TOR | — | 7.4 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 9.2 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | 26.8 | BN | |||||||||||||||||
G CHI | — | 1.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 145.25 | 92.19 | 30.52 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW COL | — | — | IR | 3.25 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 2.83 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 5.93 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 10.3 | TAXI | 4.17 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | W PIT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 1.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | — | 1.83 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.66 | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.17 | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 6.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 145.25 | 92.19 | 30.52 | Total | |||||||||||||||