Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-12) | 43 | 53 | 44 | 45 | 44 | 104 | 39 | 372.57 | |
| (8-8) | 58 | 72 | 40 | 64 | 48 | 86 | 33 | 401.06 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 21.99 | C | 16.38 | 3.75 | 18:18 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
C/LW BOS | — | 8.1 | C | 15.92 | 5.75 | 18:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | 1.25 | 3.58 | C | 18.5 | 2.08 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:31 | 2.88 | 11.38 | C | 7.58 | — | C MTL | |||||||||
LW TB | — | 17.67 | LW | 6.04 | — | W WSH | ||||||||||||||
LW CHI | — | 4 | LW | 2.97 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:05 | 3 | 3.5 | LW | 1.93 | — | LW FLA | |||||||||
C/LW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:11 | 7.5 | 8.8 | LW | 12.63 | 1.83 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:12 | 0 | 12.83 | RW | 3.33 | — | RW DET | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:04 | 1.83 | 7.84 | RW | 5.33 | — | RW LA | |||||||||
W SEA | — | — | RW | 12.8 | 4.5 | 13:28 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW NJ | |||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:08 | 5.33 | 14.97 | RW | 11.17 | 3 | 17:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 2.83 | 8.66 | D | 6.8 | 1 | 20:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 3 | 23:20 | 5 | 10.3 | D | 7.5 | 0.5 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | — | 30.16 | D | 10.78 | 2.47 | 18:49 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 0.83 | 11.49 | D | 10.93 | 2 | 20:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
W CAR | — | 5.83 | F/D | 13.88 | 2.75 | 16:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
W EDM | — | 6.67 | F/D | 8 | 1.83 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
W UTA | — | 7.63 | F/D | 5.5 | 0 | 15:37 | -3 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
W LA | — | 7.5 | F/D | 9 | 1.33 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 9 | 22.6 | G | 9.4 | — | G LA | |||||||||
G BOS | — | 6 | G | 6.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 39.45 | 372.57 | 401.06 | 32.79 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.45 | 295.55 | 323.88 | 37.12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 2.33 | BN | 13.24 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SJ | — | 7.16 | BN | 19.83 | — | C WPG | ||||||||||||||
C LA | — | 8.84 | BN | 12.58 | — | C DET | ||||||||||||||
C NYR | — | — | BN | 9.16 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.75 | BN | 5.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 11.44 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 5.58 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 18.33 | BN | 29.6 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW WPG | — | 3.72 | BN | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW DAL | — | 9.91 | BN | 11.3 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | BN | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W DET | — | 17 | BN | 6.3 | — | RW DET | ||||||||||||||
W BUF | — | 3.66 | BN | 4.99 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W PHI | — | 9.71 | BN | 5.16 | — | C/RW CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.97 | BN | 1.67 | — | W UTA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 15.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D DET | — | — | BN | 1.05 | — | W NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 1.5 | BN | 24.55 | — | F BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | -1 | BN | 5 | — | D STL | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | BN | 4.34 | — | D SJ | |||||||||
G NJ | — | — | BN | 7.33 | — | DTDM. Ekholm D EDM | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 11.3 | — | D DAL | ||||||||||||||
G CAR | — | 18.4 | BN | 3.33 | — | D NYI | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 5.67 | 2.33 | 18:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2.46 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| BN | 18.37 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 4.33 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 8.43 | — | D LA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 16.6 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 3.65 | 63.13 | 4.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W LA | — | 3.67 | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | 7.43 | 2 | 11:41 | -1 | 0 | 1 | 0 | W TOR | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 9.46 | — | D WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 4 | — | D LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.25 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.5 | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 3.65 | 63.13 | 4.33 | Total | |||||||||||||||