Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-2) | 67 | 91 | 22 | 99 | 48 | 100 | 42 | 468.51 | |
| (4-13) | 57 | 52 | 18 | 61 | 36 | 59 | 19 | 301.78 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 4.13 | 12.98 | C | 19 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:34 | 0.92 | 5.42 | C | 8 | — | C NSH | |||||||||
| C | 9.76 | — | C LA | |||||||||||||||||
| C | 6.41 | — | C SEA | |||||||||||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 9.58 | 23.33 | LW | 12.3 | — | C/LW PHI | |||||||||
| LW | 13.96 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| LW | 13.34 | 5.67 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | ||||||||||||
| LW | 7.43 | — | W PHI | |||||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:46 | 0.5 | 10.71 | RW | — | — | W CAR | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:37 | 0.83 | 6.16 | RW | 14.33 | — | RW VGK | |||||||||
| RW | 4.5 | — | W LA | |||||||||||||||||
| RW | 9.25 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 1.5 | 8.83 | D | 6.1 | — | D CGY | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 3.33 | 7.13 | D | 3.63 | — | D FLA | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:57 | 0 | 1.33 | D | 20.59 | 4.43 | 21:05 | 3 | 4 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:16 | 0.83 | 8 | D | 1.5 | — | D ANA | |||||||||
| F/D | 27.5 | 9 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 2 | W EDM | ||||||||||||
| F/D | 10.18 | — | RW WPG | |||||||||||||||||
| F/D | 7.1 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| F/D | 9.25 | — | OUTB. Catton C/LW SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 20.4 | 32.6 | G | 8.2 | — | G PIT | |||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 31.4 | G | 28 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 42.02 | 468.51 | 301.78 | 19.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.02 | 375.78 | 311.76 | 39.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 26.58 | BN | 18.75 | 4.67 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C PIT | — | 23.22 | BN | 6.91 | — | C SJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 19.83 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 10.58 | BN | 16.55 | 6 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
C WSH | — | 16.05 | BN | 4.17 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C CGY | — | 12.8 | BN | 5.17 | — | LW CHI | ||||||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 19.47 | BN | 2.82 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5.66 | BN | 16.1 | 3 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TB | |||||||||
LW BUF | — | 8.67 | BN | 6.58 | 3.5 | 11:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
LW VGK | — | 3.08 | BN | 2.08 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 8.75 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 11 | BN | 14.79 | 3.33 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
LW ANA | — | 2.72 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
LW SJ | — | 9.75 | BN | 13.09 | — | D PHI | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 15.34 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 15.93 | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 16.33 | BN | 11.49 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW SEA | — | 6.55 | BN | 10.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 6.67 | BN | 6.4 | — | G PIT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 12.66 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 9.33 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
RW CAR | — | 13.13 | BN | 9.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.83 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | 0.67 | BN | |||||||||||||||||
W WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
W CHI | — | 3.92 | BN | |||||||||||||||||
W TOR | — | 5.67 | BN | |||||||||||||||||
W TOR | — | 4.71 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 2.5 | BN | |||||||||||||||||
D NJ | — | 10.97 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 3.8 | BN | |||||||||||||||||
D NSH | — | 4.33 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 11.66 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 11.83 | BN | |||||||||||||||||
D WSH | — | 8.51 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
D NSH | — | 5.63 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 18.63 | BN | |||||||||||||||||
D ANA | — | 8.83 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 8.6 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | -1.2 | BN | |||||||||||||||||
G CGY | — | 12.2 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 7.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 106.15 | 92.48 | 20.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 6.83 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | IR | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3.67 | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1.33 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | TAXI | 8.83 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NJ | — | 1.49 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PHI | — | 4.46 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 106.15 | 92.48 | 20.5 | Total | |||||||||||||||