
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 76 | 51 | 21 | 48 | 5 | 83 | 27 | 311.48 | |
| (16-1) | 90 | 60 | 41 | 76 | 38 | 108 | 15 | 428.06 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:39 | 1.5 | 9 | C | 17.3 | — | C WPG | |||||||||
C/RW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:43 | 3.5 | 8.33 | C | 23.83 | 5.5 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | ||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1 | 16.91 | C | 13.91 | 2 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 1.13 | 13.37 | C | 8.58 | 1.75 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | ||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:19 | 3.83 | 7.46 | LW | 11.63 | 3.17 | 14:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TB | ||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:20 | 0.83 | 5.29 | LW | 7.63 | — | LW FLA | |||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 4 | -1 | 16:42 | 4.93 | 21.9 | LW | 14.33 | — | W VGK | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:15 | 1.55 | 4.64 | LW | 2.67 | 0 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
OUTK. Kapanen RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:53 | 0 | 10.62 | RW | 19.33 | — | RW VGK | |||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 1 | 15.38 | RW | 11.75 | — | C/RW WPG | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:14 | 1.13 | 2.79 | RW | 7.51 | 2.67 | 13:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | ||||
RW NJ | — | 12 | RW | 15.17 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D MTL | — | 14.47 | D | 5.59 | — | D BOS | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:52 | 0.83 | 5.83 | D | 11.97 | — | D WSH | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:42 | 5.47 | 13.43 | D | 16.79 | — | D MTL | |||||||||
D NYR | — | 6.5 | D | 12.13 | — | D CAR | ||||||||||||||
C TOR | — | 4.92 | F/D | 17.74 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C TOR | — | 29.79 | F/D | 19.49 | — | W MTL | ||||||||||||||
D WSH | — | 6.8 | F/D | 8.08 | — | C BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | 2.5 | F/D | 4.67 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 20.4 | G | 7.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
G MIN | — | 8.8 | G | 6 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 26.7 | 311.48 | 428.06 | 15.09 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.7 | 371.43 | 357.73 | 15.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 26.91 | BN | 16.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C MTL | — | 8.97 | BN | 1.83 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
C CGY | — | 9.88 | BN | 2.38 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C VAN | — | 10.59 | BN | 5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW NJ | — | 1.16 | BN | 12.67 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 12.46 | — | RW LA | ||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | 8.83 | BN | 3.1 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7 | BN | 6.67 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | 8.5 | BN | 37.83 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW FLA | — | 5.3 | BN | 11.96 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 16.33 | BN | 12.52 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 45.8 | BN | 3.33 | — | W CGY | ||||||||||||||
W PIT | — | 7.91 | BN | 21.72 | — | W MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 14.3 | BN | 3.67 | — | F WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 8.16 | BN | 11.43 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 6.17 | BN | 10.23 | — | D ANA | ||||||||||||||
D FLA | — | 6.83 | BN | 10 | — | D CAR | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.8 | BN | 7 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 7.64 | BN | 8.43 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 16.6 | BN | 3.83 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | 7 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | 4 | BN | 7.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
D COL | — | 7.63 | BN | 7.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
D CHI | — | 7.67 | BN | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 12.63 | BN | -0.4 | — | G COL | ||||||||||||||
D ANA | — | 6.14 | BN | 17.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
D FLA | — | 15.33 | BN | 1.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 1 | BN | -1.4 | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2.2 | BN | 8.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 7.4 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | 17.8 | BN | |||||||||||||||||
OUTJ. Wallstedt G MIN | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 243.89 | 117.06 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5.66 | IR | 0.5 | 0.5 | 12:45 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 5.13 | — | W MIN | ||||||||||||||
| IR | 3 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.33 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 10.8 | — | DTDN. Laba C NYR | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 1.92 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
G VAN | — | 0.8 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | 3.58 | — | W CHI | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 1.63 | — | D MIN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 8.6 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 243.89 | 117.06 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
