Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 41 | 64 | 12 | 50 | 5 | 109 | 17 | 298.52 | |
| (3-15) | 23 | 47 | 45 | 72 | 38 | 59 | 36 | 319.76 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 19.75 | C | 18.07 | 2.97 | 15:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | 1.75 | 33.5 | C | 20.26 | 4.58 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:57 | 2.17 | 7.17 | C | 30.91 | 3 | 23:53 | -4 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C SEA | — | 11.08 | C | 1.5 | 1.5 | 11:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
LW TB | — | 12.3 | LW | 25.68 | 3.38 | 17:19 | -1 | 2 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
C/LW PHI | — | 9.63 | LW | 3.1 | 1.17 | 8:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:59 | 0.5 | 4.25 | LW | 13.67 | 2.67 | 9:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | W WPG | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:06 | 1.92 | 5.58 | LW | 10.89 | 0.8 | 5:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
RW TB | — | 15 | RW | 14.67 | 7.67 | 8:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W WPG | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:51 | 1.67 | 9.47 | RW | — | — | RW STL | |||||||||
RW WPG | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:47 | 3 | 7.49 | RW | 1.13 | — | RW NJ | |||||||||
W DET | — | 19.33 | RW | 2 | 0 | 10:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
D CGY | — | 12.17 | D | 3 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 6 | D | 5.5 | 2.17 | 25:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D EDM | — | 18.83 | D | 2.5 | 2.5 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:47 | 1.33 | 10.79 | D | — | — | D UTA | |||||||||
W COL | — | 5.8 | F/D | 19.92 | — | C TOR | ||||||||||||||
W EDM | — | 3.5 | F/D | 7.67 | 4.17 | 9:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:34 | 2.5 | 15.08 | F/D | 9 | — | W BUF | |||||||||
W PHI | — | 1 | F/D | 10.63 | — | C COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 19 | 18 | 1 | .947 | 2.6 | 12 | G | 8.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.2 | G | -3 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 17.44 | 298.52 | 319.76 | 36.58 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.74 | 304.44 | 336.34 | 36.58 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | BN | 7.47 | — | C NYR | ||||||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | — | 4.5 | BN | 9.35 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 10.67 | BN | 12.14 | — | DTDO. Sundqvist C STL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5.25 | BN | 17.78 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.38 | BN | 13.63 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 4 | BN | 10.71 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW CGY | — | 11.5 | BN | 6.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 4.05 | BN | 22.55 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | 13.89 | BN | 10.84 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W LA | — | — | BN | 11.08 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
W BUF | — | 13.8 | BN | 15.47 | — | RW PHI | ||||||||||||||
DTDA. Kuzmenko W LA | — | 11.6 | BN | 3.33 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W SEA | — | — | BN | — | — | RW COL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 8 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D FLA | — | 11.17 | BN | 4.38 | — | W OTT | ||||||||||||||
D DET | — | — | BN | 1.84 | — | W FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.49 | BN | 6.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 8 | BN | 4.27 | — | W DAL | ||||||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | 4.4 | BN | 5.59 | — | W SEA | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.6 | BN | 4.33 | — | D SEA | |||||||||
G NJ | — | — | BN | 7.47 | — | D NYI | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 19.8 | — | D COL | ||||||||||||||
G CAR | — | 11.2 | BN | 13.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.67 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -3.2 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 4.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1.3 | 95.8 | 129.69 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
OUTF. Chytil C VAN | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/LW STL | — | — | IR | — | — | IRM. Wood RW CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C LA | — | 9.3 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 20.8 | — | G COL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:44 | 1.3 | 6.6 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.3 | 95.8 | 129.69 | 0 | Total | |||||||||||||||