
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 65 | 28 | 59 | 11 | 24 | 38 | 11 | 236.33 | |
| (4-13) | 62 | 28 | 81 | 49 | 9 | 54 | 28 | 310.68 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | — | 9.33 | C | 15.18 | — | C DET | ||||||||||||||
C STL | — | 16.75 | C | 8.13 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
C CGY | — | 12.58 | C | 6.25 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C VAN | — | 8.17 | C | 6.38 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9.5 | LW | 1 | 0.5 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:27 | 0.33 | 4.01 | LW | 13.93 | — | LW TB | |||||||||
LW STL | — | 13.33 | LW | 18.97 | 2.33 | 12:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
LW VAN | — | — | LW | 6.58 | 1.5 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
RW MIN | — | 3 | RW | 25.83 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 12.5 | RW | 15.59 | 2.25 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW DET | — | 9.67 | RW | 7.75 | 4.08 | 16:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | 0.8 | 3.63 | RW | 1.16 | 0.58 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||
D STL | — | 11.97 | D | 10.63 | — | D CGY | ||||||||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:57 | 7 | 22.93 | D | 12.97 | — | D PHI | |||||||||
D VAN | — | 7.9 | D | 6.06 | 2 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D NYR | — | 11.3 | D | 8.43 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 10.96 | F/D | 9 | — | RW WPG | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.63 | F/D | 7.6 | — | W DET | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:05 | 1.8 | 7.23 | F/D | — | — | C NYR | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:56 | 1 | 3.66 | F/D | 7.75 | — | LW VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.8 | G | 12 | 5.2 | .840 | 4 | 21 | 25 | 1 | G PIT | ||||
OUTJ. Wallstedt G MIN | — | 5 | G | 13.4 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 10.93 | 236.33 | 310.68 | 28.04 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.24 | 335.57 | 264.93 | 34.81 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 4.58 | BN | 12.97 | — | C SJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 11.91 | BN | 3.63 | — | C SEA | ||||||||||||||
C TOR | — | 36 | BN | 4.74 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:16 | 5.5 | 24.66 | BN | 4.38 | — | OUTB. Catton C/LW SEA | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:41 | 1.58 | 5.83 | BN | 6.72 | — | RW CGY | |||||||||
C OTT | — | 10.83 | BN | 8.64 | 1.67 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
LW OTT | — | 13.25 | BN | 8.13 | — | W EDM | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | 1.17 | 4.43 | BN | 1.92 | — | W LA | |||||||||
C/LW WPG | — | 10.41 | BN | 7.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 14.5 | BN | 12.46 | — | W BUF | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 0 | 7.08 | BN | 7.8 | — | W LA | |||||||||
C/RW BUF | — | 17.13 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 3.24 | BN | 7.3 | — | W PHI | ||||||||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:14 | 5.83 | 14.67 | BN | 1.5 | — | W UTA | |||||||||
W EDM | — | 5.13 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
W UTA | — | 28.88 | BN | 4.13 | — | D SJ | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 26:38 | 1.67 | 5.5 | BN | — | — | D DET | |||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | 12.83 | BN | 7.33 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:04 | 2.33 | 8.33 | BN | 9.63 | — | D ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | 13.46 | BN | 15.4 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G MTL | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 29:07 | 0.83 | 11.49 | BN | -4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
D WSH | — | 12.34 | BN | 15.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | 0 | 2.63 | BN | — | — | G NJ | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:14 | 0.67 | 6.47 | BN | — | — | G BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | 20.8 | — | G BOS | ||||||||||||||
G MIN | — | 14 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 0.4 | 2.4 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 27.31 | 266.57 | 71.63 | 11.97 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:55 | 0 | 6.5 | IR | — | — | D BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW EDM | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:54 | 5.5 | 9.83 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 7.08 | — | C LA | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:42 | 1.83 | 2.16 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
W NYR | — | 5.91 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 4.5 | 3.5 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | |||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 27.31 | 266.57 | 71.63 | 11.97 | Total | |||||||||||||||
