| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:01 | 2.83 | 15.83 | C | 6.66 | 1.33 | 9:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:15 | 4 | 22.6 | C | 16.4 | 2.22 | 13:28 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NSH | ||||
C EDM | 1 | 2 | 0 | 1 | 19:46 | 8.25 | 37.75 | C | 10.33 | 1.83 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:40 | 3.67 | 11.5 | C | 4.3 | 1 | 10:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | ||||
LW COL | 0 | 2 | 2 | 2 | 20:52 | 9.38 | 17.18 | LW | 7.35 | 3.93 | 12:34 | 1 | 4 | 1 | 0 | W WPG | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1 | 4.83 | LW | 7.89 | 1.92 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:34 | 0.25 | 23.58 | LW | 6.63 | 1.63 | 6:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
W MTL | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:13 | 5.08 | 13.91 | LW | 6.58 | 2.33 | 11:07 | 1 | 0 | 1 | 0 | W BUF | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:39 | 0.83 | 9.33 | RW | 20.41 | 4.5 | 15:11 | 1 | 0 | 2 | 0 | W OTT | ||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:33 | 2.25 | 6.08 | RW | 6.41 | 1.58 | 13:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | F DAL | ||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:27 | 4.5 | 9.33 | RW | 3.8 | 0.33 | 10:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 1 | 19:14 | 4.83 | 11.41 | RW | 1.08 | 0 | 12:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:40 | 2.5 | 11.63 | D | 6.47 | 1.67 | 19:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D BOS | 0 | 0 | 14 | 1 | 18:44 | 6.6 | 16.93 | D | 13.9 | 1.3 | 17:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:08 | 1 | 11.3 | D | 2 | — | D PIT | |||||||||
D MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 22:33 | 5.13 | 13.43 | D | 4.76 | 0.83 | 15:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:52 | 2.5 | 9.88 | F/D | — | — | OUTP. Danault C MTL | |||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:47 | 1.67 | 10.35 | F/D | 13.54 | 5.58 | 15:19 | -1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:04 | 0.5 | 4.83 | F/D | 1.49 | 0.83 | 10:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:20 | 0.75 | 17.58 | F/D | 1.67 | — | W WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 18.6 | G | 5.8 | 5 | .968 | 1 | 30 | 31 | 0 | G NYR | ||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.2 | G | 20.2 | 11.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G DAL | ||||
| Total | 77.12 | 453.35 | 283.41 | 49.21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 98.47 | 377.57 | 246.91 | 49.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 2 | 15.6 | BN | 5.58 | — | C STL | |||||||||
LW FLA | — | 4.75 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1.8 | BN | 14.13 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4.83 | BN | 25.16 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 9.13 | BN | 3.75 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:19 | 0.33 | 5.99 | BN | 6.13 | — | LW TB | |||||||||
RW LA | — | 15.4 | BN | 9.01 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 7.66 | BN | 8.38 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
RW OTT | 2 | 1 | 0 | 1 | 17:12 | 13.83 | 23.99 | BN | 3.13 | — | RW CBJ | |||||||||
OUTM. Rempe RW NYR | — | 5.17 | BN | 3.17 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW ANA | — | 8.43 | BN | 4.67 | — | RW FA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 16.55 | BN | 15.38 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W TB | — | 7.83 | BN | 1.08 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W CGY | — | 12.08 | BN | 8.21 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:14 | 0.83 | 13.61 | BN | 6.42 | 0.5 | 8:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
D ANA | — | 11.5 | BN | 4.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 5.33 | BN | 7.88 | — | W FLA | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:46 | 1 | 4.8 | BN | 2.83 | — | W NYR | |||||||||
D CBJ | — | 4.33 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:23 | 3 | 6.8 | BN | 8.96 | — | D SEA | |||||||||
D CAR | — | 5.5 | BN | 7.64 | — | D NYI | ||||||||||||||
D PHI | — | 7 | BN | 3.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | -2.6 | -2.6 | BN | 0.5 | — | D CHI | |||||||||
G FLA | — | 8.4 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | — | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G ANA | — | 12.4 | BN | 4 | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | 10 | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | 0 | 31 | 28 | 3 | .903 | 2.6 | 9.4 | BN | ||||||||||||
G CHI | — | 0.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 23.97 | 141.52 | 38.27 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | — | — | IRS. Pinto C OTT | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Ellis G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:37 | 2.25 | 10.17 | TAXI | — | — | C SJ | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:03 | 1 | 19.71 | TAXI | ||||||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 0.33 | 0.33 | TAXI | ||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | — | 4.16 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:59 | 0 | 4.13 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5 | TAXI | ||||||||||||
G TOR | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -0.6 | 0.4 | TAXI | ||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 23.97 | 141.52 | 38.27 | 0.5 | Total | |||||||||||||||