
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-3) | 79 | 67 | 48 | 67 | 55 | 85 | 78 | 479.26 | |
| (6-14) | 38 | 86 | 35 | 70 | 0 | 77 | 14 | 319.46 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 5.08 | 24.34 | C | 19.29 | — | DTDA. Matthews C TOR | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:03 | 5.92 | 15.08 | C | 24.92 | — | C NJ | |||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | 3.25 | 31.51 | C | 25.13 | — | C VAN | |||||||||
C FLA | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:28 | 5.08 | 21.19 | C | 15.85 | 2.75 | 18:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 0.5 | 11.29 | LW | 0.83 | — | LW MIN | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:20 | 0.5 | 7.5 | LW | 5.22 | — | W NJ | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 4.25 | 13.33 | LW | 11.72 | — | LW OTT | |||||||||
W ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:12 | 4.5 | 11.04 | LW | 8.01 | — | C/LW OTT | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 2.5 | 11.5 | RW | 5.22 | — | W CHI | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 3.5 | 15.16 | RW | 5.83 | — | RW NJ | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:20 | 2.5 | 22.45 | RW | 9 | 3.5 | 11:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW FLA | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:09 | 0.5 | 10 | RW | 11.3 | — | W UTA | |||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:28 | 3 | 7.66 | D | 8.5 | 3.33 | 24:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 0 | 8.1 | D | 17.76 | 0.5 | 27:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:46 | 1.5 | 13.67 | D | 16.44 | — | D UTA | |||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 25:16 | 4 | 10 | D | 15.93 | 4 | 25:51 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
C/LW NYI | 2 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 15.42 | 24.55 | F/D | 9.77 | — | C/RW MIN | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:25 | 4.8 | 17.85 | F/D | 13.83 | — | C COL | |||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:02 | 1.13 | 12.93 | F/D | 1.34 | — | C/RW TB | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:06 | 3.83 | 11.13 | F/D | 5.54 | — | C OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | -0.2 | G | 40.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
G CBJ | 0 | 37 | 36 | 1 | .973 | 6.2 | 6.2 | G | 21.6 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 77.96 | 479.26 | 319.46 | 14.08 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 80.63 | 372.82 | 338.8 | 45.54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 11.55 | BN | 10.97 | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C TOR | — | 14.44 | BN | 17.68 | 4.5 | 19:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | C STL | |||||||||
C CGY | — | 13.92 | BN | 7.83 | — | C CGY | ||||||||||||||
C BUF | — | 16.67 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.83 | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW BUF | — | 14.72 | BN | 8.72 | 2 | 12:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:22 | 0.5 | 1 | BN | 10.32 | 1.83 | 11:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW MTL | ||||
C/LW LA | — | 7.8 | BN | 13.13 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 11 | BN | — | — | OUTA. Edstrom C/LW NYR | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4.83 | BN | 2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 8.59 | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W CGY | — | 9.68 | BN | — | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W WPG | — | 1 | BN | 5.71 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W DET | — | 10.67 | BN | 8.83 | 4.5 | 23:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | D STL | |||||||||
W TOR | — | — | BN | 5.63 | — | D MIN | ||||||||||||||
W TOR | — | 1.83 | BN | 8.1 | 2.5 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:22 | 0.5 | 5.83 | BN | 11.06 | — | D SEA | |||||||||
W NJ | — | 5.16 | BN | 4.26 | — | D VAN | ||||||||||||||
D STL | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:37 | 2.5 | 3.5 | BN | 4.5 | — | D NJ | |||||||||
D NJ | — | 5.77 | BN | 9.16 | 2 | 20:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
D NSH | — | 5.5 | BN | 8.99 | 2.33 | 24:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D SEA | — | 4.8 | BN | 11.16 | 0.83 | 22:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D VGK | — | 10.49 | BN | 9.77 | 1.17 | 10:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 4.34 | BN | 3.83 | 0 | 17:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D BUF | — | 0.33 | BN | 5.16 | 3.33 | 17:30 | 2 | 0 | 0 | 1 | D FLA | |||||||||
D COL | — | 4.1 | BN | 3.14 | 0 | 14:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 9.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G BUF | — | — | BN | 12.8 | 7.8 | .950 | 1 | 19 | 20 | 1 | G ANA | |||||||||
G FA | — | — | BN | 2.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | BN | 19.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 0.4 | BN | |||||||||||||||||
G CGY | — | 30.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 4.17 | 72.81 | 197.32 | 32.79 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
C UTA | — | 8.97 | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW STL | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0.25 | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 1.92 | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | W CBJ | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 3 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:04 | 0.67 | 2.67 | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
D TB | — | 1.63 | TAXI | 8.6 | — | G VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G STL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.17 | 72.81 | 197.32 | 32.79 | Total | |||||||||||||||
