Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 31 | 46 | 35 | 76 | 13 | 70 | 19 | 289.42 | |
| (12-7) | 28 | 47 | 33 | 53 | 62 | 38 | 72 | 332.96 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 15.33 | C | 20.33 | 9.25 | 23:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | C VGK | |||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:21 | 2.75 | 12.08 | C | 10.5 | 3.75 | 15:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:02 | 3.25 | 5.25 | C | 15.43 | — | C UTA | |||||||||
C NYR | — | — | C | 16.15 | 2.8 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
LW TB | — | 11.52 | LW | 5.96 | 0.33 | 20:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:30 | 2.8 | 10.55 | LW | 12.18 | 2.17 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
W DET | — | 17.16 | LW | 7.58 | 5.17 | 13:39 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW PIT | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:49 | 1 | 7.63 | LW | 12.3 | 1.25 | 14:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
W COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 10:21 | 2.5 | 5.25 | RW | 8.33 | 2.33 | 13:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 5 | 0 | 10:17 | 3.5 | 6.67 | RW | 14.17 | 4.67 | 20:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:40 | 0.83 | 3.83 | RW | 4.8 | 2 | 17:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:25 | 1 | 7.4 | RW | — | — | RW SJ | |||||||||
D CGY | — | 8.3 | D | 7.79 | 2.33 | 19:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:53 | 0.83 | 8.63 | D | 3 | 0 | 16:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D EDM | — | 14.5 | D | 10.44 | 3.97 | 21:01 | 2 | 2 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
D SJ | — | 0.5 | D | 2.16 | 0 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:08 | 0 | 5.34 | F/D | 11.97 | 6.67 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:58 | 0.5 | 13.8 | F/D | 12.68 | 2.25 | 16:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW FLA | ||||
LW EDM | — | 10.5 | F/D | 6.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
RW CGY | — | 4.42 | F/D | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -0.2 | G | 35.6 | 22.8 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.8 | G | 29 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 18.96 | 289.42 | 332.96 | 71.74 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.29 | 260.06 | 305.37 | 81.07 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 9.76 | BN | 12.47 | — | C EDM | ||||||||||||||
C SEA | — | 7 | BN | 7.75 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 18.33 | BN | 12.33 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 6.3 | BN | 10.67 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW WPG | — | 6.67 | BN | 8.8 | — | LW UTA | ||||||||||||||
W EDM | — | 6 | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
DTDT. Moore W LA | — | 8.83 | BN | 1.33 | — | LW LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 18.8 | BN | 3.13 | — | LW DET | ||||||||||||||
W BUF | — | 8.08 | BN | 4.75 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W LA | — | 5.63 | BN | 7.92 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W SEA | — | 3.33 | BN | 5.67 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 4.17 | 9.3 | BN | 8.05 | — | IRJ. Armia W LA | |||||||||
D DET | — | — | BN | 7.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.33 | BN | 0.99 | — | W BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | 1 | 24 | 22 | 2 | .917 | 7.4 | 15.4 | BN | 13.97 | — | D UTA | |||||||||
G PIT | — | 10.4 | BN | 1.96 | — | D TOR | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 4.5 | — | D MIN | |||||||||
G NJ | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 9.79 | 2.5 | 21:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
G BOS | — | 8.4 | BN | 5.33 | — | D CGY | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 0.6 | BN | 11.74 | — | D WPG | |||||||||
G FA | — | — | BN | 1 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.5 | 0.83 | 22:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||||||||||
| BN | 6.14 | 2.67 | 21:30 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| BN | 3.49 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 6.64 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 5 | 1.5 | 22:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| BN | 8.63 | — | D DET | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 26.8 | — | DTDD. Kuemper G LA | |||||||||||||||||
| BN | 2.4 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | -3 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 17.33 | 71.93 | 117.03 | 9.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | 1.83 | 1.83 | 14:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | W MIN | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:07 | 1.33 | 2.83 | TAXI | — | — | C ANA | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1.16 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 4.38 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 8.47 | — | W NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | W OTT | ||||||||||||||
RW VAN | — | 2.5 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:11 | 1.3 | 7.93 | TAXI | ||||||||||||
W UTA | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:54 | 2.33 | 15.83 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | 0.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.33 | 71.93 | 117.03 | 9.33 | Total | |||||||||||||||