
Week 24 '24-25 Mon 3/24-Sun 3/30 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#10 (4-17) | 14 | 25 | 31 | 36 | 53 | 37 | 22 | 218.2 | |
#7 (10-11) | 9 | 24 | 18 | 30 | 25 | 38 | 17 | 161.2 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 2 | 4 | C | 8.2 | 5.2 | 19:55 | 0 | 0 | 2 | 0 | C FLA | ||||
C DET | — | 12.3 | C | 2.8 | — | C DET | ||||||||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:24 | 3 | 26.4 | C | — | — | OUTF. Chytil C VAN | |||||||||
C BUF | 1 | 0 | 2 | 2 | 17:27 | 4.6 | 14.1 | C | 22.2 | 3 | 21:04 | -1 | 0 | 0 | 1 | C STL | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:42 | 0.9 | 4.7 | LW | 2.9 | — | C/LW BOS | |||||||||
C/LW CBJ | — | 20.1 | LW | 6.1 | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:02 | 2.4 | 2.9 | LW | 10.8 | — | DTDB. Hagel LW TB | |||||||||
LW BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:58 | 0.5 | 6.7 | LW | 5.1 | — | LW EDM | |||||||||
LW VGK | — | 6.9 | RW | 28.1 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1.8 | RW | 8.9 | 5.4 | 16:46 | 3 | 0 | 1 | 1 | RW LA | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:21 | 0.6 | 3.1 | RW | 10.7 | — | RW DET | |||||||||
RW PIT | — | 4 | RW | |||||||||||||||||
D VGK | — | 2.8 | D | 6.1 | 1.1 | 17:09 | 0 | 2 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
OUTJ. Trouba D ANA | — | 3.7 | D | 4.3 | — | D PHI | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:18 | 3.5 | 6 | D | 9.2 | — | D EDM | |||||||||
DTDL. Hughes D NJ | — | 8 | D | 3.3 | 0.4 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
DTDC. Sissons C VGK | — | 2.2 | F/D | 10 | — | RW COL | ||||||||||||||
LW TB | — | 7.9 | F/D | 7 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:55 | 2 | 8.6 | F/D | 3.9 | 1.4 | 23:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
RW SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:23 | 0.8 | 2.8 | F/D | 1 | — | C NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 1.8 | 16.4 | G | 11.2 | — | G DET | |||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2 | G | -0.6 | — | G EDM | |||||||||
Total | 22.1 | 218.2 | 161.2 | 16.5 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 25.3 | 229.7 | 235 | 50.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 25.2 | BN | 7.8 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW CGY | — | 3.9 | BN | 6.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | BN | 5.5 | 1 | 19:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 12.6 | 4 | 19:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW UTA | |||||||||
LW CGY | — | 4.4 | BN | 10.9 | 7 | 18:01 | 3 | 0 | 2 | 1 | LW LA | |||||||||
C/LW EDM | — | 1 | BN | 16 | — | LW PHI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 15.6 | BN | 5.7 | 2.6 | 21:17 | 0 | 2 | 1 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
D TB | — | 12.5 | BN | 11.7 | — | RW TB | ||||||||||||||
D EDM | — | 10.9 | BN | — | — | OUTW. Carrier RW CAR | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.9 | BN | 3.4 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 8.2 | BN | 8.4 | — | D CGY | ||||||||||||||
G COL | — | — | BN | — | 0 | 12:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
G PHI | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | — | — | OUTJ. Valimaki D UTA | |||||||||||||||||
BN | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
BN | — | — | D DET | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 9.4 | 7.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G MTL | ||||||||||||
BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
BN | 2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
BN | 6 | 6.4 | .871 | 4 | 27 | 31 | 1 | G CAR | ||||||||||||
BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 3.2 | 27.8 | 129.6 | 34.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | — | — | IR | 3.8 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | 2 | 21:18 | 3.2 | 6.3 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4.1 | — | C NSH | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 4.2 | 1.9 | 11:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 1 | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G EDM | — | 0.4 | TAXI | 2 | — | RW DAL | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
TAXI | 1.3 | 0 | 12:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||||||||||
TAXI | — | — | RW WPG | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | OUTC. Dach RW CHI | |||||||||||||||||
TAXI | 4.6 | 0 | 11:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||||||||||
TAXI | 7.8 | 3.4 | 25:12 | -3 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
Total | 3.2 | 27.8 | 129.6 | 34.1 | Total |