
Week 21 '23-24 Mon 3/4-Sun 3/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-5) | 43 | 55 | 6 | 61 | 34 | 53 | 42 | 293.7 | |
| (20-2) | 31 | 68 | 27 | 59 | 13 | 86 | 32 | 314.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW TB | — | 6.6 | C | 7.7 | 4.3 | 16:14 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW UTA | |||||||||
C UTA | — | — | C | 5.2 | 0.4 | 15:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW PIT | — | 6.9 | C | 9.8 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:37 | 2.3 | 2.7 | C | 27.9 | 0 | 18:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:23 | 0.9 | 4.7 | LW | 7.9 | — | LW CGY | |||||||||
LW SEA | 1 | 0 | 2 | 1 | 14:25 | 3.6 | 6.4 | LW | 11.4 | — | IRN. Paul C TB | |||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:11 | 0.9 | 0.9 | LW | 4.3 | — | RW BUF | |||||||||
C VAN | — | — | LW | 10.3 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW LA | — | 11.2 | RW | 17.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
W VAN | — | 17.9 | RW | 8.3 | — | DTDC. Garland RW VAN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 13.1 | RW | 13.1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW EDM | — | 13.6 | RW | 8.4 | 0 | 19:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:03 | 0.8 | 5.6 | D | 12 | 2.1 | 19:57 | -1 | 4 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D CBJ | — | 4.5 | D | 9 | 0.5 | 15:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 1.8 | 5 | D | 6.3 | 3 | 17:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:40 | 0.9 | 5.7 | D | 5.5 | 0 | 22:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
C PIT | — | 5.6 | F/D | 8.5 | 2.2 | 16:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
C COL | — | 16 | F/D | 9.4 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C NSH | — | 3.7 | F/D | 8.3 | — | W MTL | ||||||||||||||
C UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:53 | 4.6 | 11.3 | F/D | 8.6 | — | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | G | 0.8 | — | G TOR | |||||||||
G CHI | 1 | 17 | 17 | 0 | 1.000 | 18.4 | 18.4 | G | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 34.2 | 293.7 | 314.3 | 12.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.2 | 280.3 | 267.4 | 12.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 2.7 | BN | 9 | — | C NYR | ||||||||||||||
C STL | — | 3 | BN | 17.9 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NJ | — | 2.8 | BN | 8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C BOS | — | 12.7 | BN | 1.5 | — | C LA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C MIN | — | 4.7 | BN | 5 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 4.9 | BN | 4 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 9 | BN | 8.6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 9.7 | BN | 1.4 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW NYR | — | 6.4 | BN | 5.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | 8.8 | BN | 1.9 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.3 | BN | 4.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | 5.9 | BN | 0.4 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 8.3 | BN | 1.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW FA | — | 3 | BN | — | — | OUTG. Vilardi C/RW WPG | ||||||||||||||
RW FA | — | 3.8 | BN | 1.3 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 7.7 | BN | 2.6 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 16.7 | BN | 10.3 | — | D WSH | ||||||||||||||
D TB | — | 3.5 | BN | 1.8 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | 10.8 | BN | 5.1 | — | D NJ | ||||||||||||||
DTDJ. Lauzon D VGK | — | 15.7 | BN | 5.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
IRB. Carlo D TOR | — | 12 | BN | 8.3 | — | D MTL | ||||||||||||||
D TB | — | 12.7 | BN | 4.9 | — | D NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.2 | BN | 10.8 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.3 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 5.5 | BN | 4 | — | G BOS | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | — | — | G TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 7.2 | BN | 17.6 | — | G FA | ||||||||||||||
G TOR | — | 17 | BN | 22.4 | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 10.4 | BN | |||||||||||||||||
G WSH | — | 33 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 133.8 | 63.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. McLeod C FA | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | 3.9 | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW TB | — | — | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | IR | 7.2 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | IR | 4 | — | W VGK | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5.4 | IR | — | — | OUTT. Luneau D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW DAL | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 0.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 133.8 | 63.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
