
Week 15 '23-24 Mon 1/15-Sun 1/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-6) | 14 | 52 | 17 | 36 | 38 | 63 | 17 | 237.5 | |
| (11-11) | 46 | 57 | 12 | 39 | 39 | 52 | 34 | 279.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 5 | C | 5.7 | 0 | 20:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
C TOR | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:51 | 4 | 34.1 | C | 10.1 | 4.5 | 20:38 | 2 | 0 | 0 | 1 | C NYI | ||||
C NJ | — | 8.7 | C | 10 | 2 | 22:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | C TB | |||||||||
C STL | — | 9.1 | C | 8.9 | 2.8 | 20:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CAR | |||||||||
LW VGK | — | 3 | LW | 16.1 | 0.5 | 18:05 | 3 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
RW FA | — | 3.6 | LW | 1.5 | 0.4 | 19:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | |||||||||
LW STL | — | 2.7 | LW | 9.7 | 1.4 | 16:49 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
RW NJ | — | 6.3 | LW | 2.4 | 1.2 | 17:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
W PIT | — | 5.6 | RW | 14.8 | 4.5 | 18:03 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW FA | |||||||||
C TOR | — | 9.4 | RW | 16.1 | 2.6 | 18:42 | -2 | 2 | 1 | 0 | RW FA | |||||||||
RW EDM | — | 3 | RW | 6.3 | 0 | 11:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
RW UTA | — | 3 | RW | 7.2 | 3.4 | 21:41 | -2 | 2 | 1 | 0 | RW CAR | |||||||||
D FA | — | 8.3 | D | 5.5 | 0.6 | 21:40 | 0 | 2 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D MTL | — | 12.4 | D | 9.3 | 3.6 | 20:47 | 2 | 2 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D STL | — | 10.8 | D | 6.1 | 1.6 | 25:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D NSH | — | 7 | D | 4.4 | 0.5 | 21:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
LW FA | — | 4.8 | F/D | 6.2 | 0 | 15:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
C FA | — | — | F/D | 7.1 | 0.4 | 9:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | C ANA | |||||||||
D VAN | — | 4.9 | F/D | 7.7 | 3.2 | 11:11 | 1 | 4 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
LW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:41 | 2.4 | 8.5 | F/D | 5.3 | 0.4 | 17:27 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 18.8 | G | 20.8 | — | G WPG | ||||||||||||||
G NYI | 1 | 43 | 41 | 2 | .953 | 11.2 | 18.8 | G | 1.2 | — | G TOR | |||||||||
| Total | 17.6 | 237.5 | 279.3 | 33.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 60.6 | 294.7 | 225.8 | 36.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 4 | BN | 11.1 | — | C CHI | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:16 | 0.8 | 4.9 | BN | 11.2 | — | C VAN | |||||||||
C WPG | — | 1 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:08 | 0.9 | 13.1 | BN | 9 | — | C BOS | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:08 | 1.1 | 3.7 | BN | 9.5 | — | C MTL | |||||||||
LW PIT | — | 21.3 | BN | 0.9 | — | IRC. Glass C NJ | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2.4 | BN | 2 | — | C STL | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:42 | 2 | 18.4 | BN | — | — | C NSH | |||||||||
LW VAN | — | — | BN | 3.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW OTT | 2 | 0 | 0 | 2 | 17:43 | 7.2 | 16.3 | BN | 7 | — | LW WPG | |||||||||
RW MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:19 | 3 | 10.3 | BN | 5.9 | — | LW CBJ | |||||||||
RW FA | 1 | 0 | 2 | 1 | 10:32 | 3.6 | 7.7 | BN | — | — | LW DAL | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:30 | 0.4 | 2.1 | BN | 0.4 | — | C/LW SJ | |||||||||
RW DET | — | 6.9 | BN | 11.5 | 3 | 16:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW SEA | |||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:07 | 1.1 | 11.1 | BN | 7.8 | 0 | 13:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | ||||
C/RW BUF | — | 0.4 | BN | 4.9 | — | RW DET | ||||||||||||||
W WPG | — | 3.8 | BN | 2 | — | RW UTA | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:17 | 3.7 | 7.9 | BN | 1.2 | — | RW SJ | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:03 | 0.8 | 1.7 | BN | 2.5 | — | RW NJ | |||||||||
D WPG | — | 6.3 | BN | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 0.5 | 2.4 | BN | 7.7 | — | W NYI | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:36 | 3.5 | 14.5 | BN | 6.8 | — | W STL | |||||||||
D FLA | — | 12.5 | BN | 3.8 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 6 | BN | 5.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 3 | 23:39 | 2.5 | 9.6 | BN | 2.6 | — | D CGY | |||||||||
D COL | — | 19.2 | BN | 2.9 | — | D VAN | ||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:05 | 0.9 | 5.5 | BN | 5 | — | D NYI | |||||||||
D WSH | — | 7.3 | BN | 12.2 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 8.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 1 | BN | 8 | — | D UTA | ||||||||||||||
G MIN | 1 | 42 | 40 | 2 | .952 | 11 | 16.4 | BN | 0.4 | — | D NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.8 | — | D TB | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
| Total | 43 | 208.7 | 61.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 1.3 | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 0.5 | IR | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | — | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:52 | 0 | 9 | TAXI | — | — | C BUF | |||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
C WSH | — | 4.2 | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C CGY | — | 2.9 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | 0.4 | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CHI | — | 2.4 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 43 | 208.7 | 61.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
