
Week 8 '23-24 Mon 11/27-Sun 12/3 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-12) | 40 | 44 | 6 | 59 | 13 | 38 | 32 | 231.1 | |
| (14-8) | 41 | 45 | 17 | 57 | 10 | 71 | 53 | 293.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:01 | 2 | 2 | C | 18.3 | 4.8 | 20:01 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW CBJ | ||||
C/RW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:51 | 3 | 14.1 | C | 10.1 | 3 | 16:23 | 1 | 2 | 1 | 0 | C VGK | ||||
LW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:53 | 0.4 | 4.6 | C | 11.4 | — | C DET | |||||||||
| C | 6.8 | — | C DAL | |||||||||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:08 | 0 | 0.9 | LW | 3.4 | 2 | 9:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FA | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:40 | 1.7 | 4.1 | LW | 29.4 | 21 | 19:17 | 0 | 0 | 0 | 3 | LW FLA | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:22 | 2 | 10.8 | LW | 6 | 0.8 | 14:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
LW FA | — | — | LW | 5.6 | 0 | 15:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW BUF | |||||||||
LW FLA | — | — | RW | 8.9 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:43 | 1.3 | 2.7 | RW | 7.1 | 3.1 | 16:40 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW FA | ||||
| RW | 10.5 | — | C/RW UTA | |||||||||||||||||
| RW | 8.7 | — | RW STL | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:29 | 1.3 | 8.9 | D | 9.9 | — | D VAN | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:11 | 1.3 | 5.6 | D | 17.4 | 4.9 | 21:43 | 2 | 0 | 2 | 0 | D ANA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:35 | 1.9 | 10.7 | D | 16.9 | 5.5 | 24:30 | -1 | 0 | 2 | 0 | D BOS | ||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | -2 | 27:45 | 2 | 14.3 | D | 6.8 | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||
C PHI | — | 8 | F/D | 4.2 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C ANA | — | 6.4 | F/D | 10.3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:33 | 4.3 | 5.7 | F/D | 16.4 | — | LW FLA | |||||||||
| F/D | 4.2 | — | C TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.8 | 17.8 | G | 4.6 | 4.6 | .821 | 5 | 23 | 28 | 1 | G NYR | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.8 | G | 9.2 | 3.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 0 | G BUF | ||||
| Total | 32 | 231.1 | 293.5 | 53.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.4 | 234.2 | 272.6 | 56.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 6.1 | BN | 1.3 | — | C OTT | ||||||||||||||
C CGY | — | 6.2 | BN | 2.9 | — | C VAN | ||||||||||||||
C WPG | — | 9.3 | BN | 3.3 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C WPG | — | 3.7 | BN | 5.1 | — | LW FA | ||||||||||||||
C FLA | — | 17.7 | BN | 3.4 | — | LW COL | ||||||||||||||
C MTL | — | 5.7 | BN | 1.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C TOR | — | 4.3 | BN | 1 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C STL | — | 1.3 | BN | 9.8 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW OTT | — | 3.7 | BN | 10.8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.3 | BN | 2 | — | F CGY | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | 1 | — | D FA | ||||||||||||||
OUTS. Holmstrom LW NYI | — | 9.6 | BN | 12.2 | — | OUTV. Hedman D TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | 4.2 | BN | 3.2 | — | D FA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1 | BN | 3.6 | — | D WPG | ||||||||||||||
RW TOR | — | 6.5 | BN | 5.4 | — | D EDM | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | BN | 15.9 | — | D EDM | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.2 | BN | 7.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 3.4 | BN | 2.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
C/RW CHI | — | 6.6 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | 5.4 | BN | 7 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 12.5 | BN | 2.4 | — | G COL | ||||||||||||||
D FA | — | 2.6 | BN | 20 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 10.6 | BN | 9.4 | — | G PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | — | 6.7 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 9.2 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 2.8 | BN | |||||||||||||||||
D PIT | — | 6.8 | BN | |||||||||||||||||
D FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D TOR | — | 13.3 | BN | |||||||||||||||||
D WSH | — | 3.5 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 7.4 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 8.8 | BN | |||||||||||||||||
G LA | — | 22.8 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
G PHI | — | 7.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2.4 | 119.5 | 63.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 1.1 | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
D FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:55 | 2.4 | 2.4 | IR | 3 | 3 | 18:39 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW FA | ||||
IRC. Soucy D NYR | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW VAN | — | 6.1 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 2.4 | 119.5 | 63.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
