
Week 7 '23-24 Mon 11/20-Sun 11/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-11) | 38 | 0 | 62 | 0 | 116 | 40 | 30 | 285.1 | |
| (17-5) | 30 | 0 | 51 | 0 | 46 | 28 | 17 | 172.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:55 | 0 | 23.4 | C | 4.3 | 1.6 | 12:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C CAR | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:04 | 2.4 | 4.4 | C | 0.9 | 0.9 | 12:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C STL | ||||
C VAN | — | 10.3 | C | 2.5 | 1.2 | 12:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C NSH | — | — | C | 14.2 | 1 | 17:46 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
RW MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:38 | 2 | 4.5 | LW | 1.5 | 0.6 | 13:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW WPG | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:20 | 3 | 3.5 | LW | — | — | LW ANA | |||||||||
W STL | 2 | 0 | 0 | 1 | 17:32 | 8.6 | 17.5 | LW | 1.4 | 1 | 9:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | ||||
C/LW SJ | — | 6.9 | LW | 5.8 | 1.4 | 15:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
W NYI | — | 10.5 | RW | 4.8 | 0 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
LW WPG | — | 3.5 | RW | 4.9 | 0.8 | 13:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
RW CAR | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:22 | 4.4 | 10.6 | RW | 5 | — | RW CBJ | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:27 | 0 | 3.4 | RW | 0.5 | 0.5 | 8:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -5 | 24:06 | 1.8 | 4.7 | D | 6.6 | 0.4 | 13:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:04 | 0 | 4.6 | D | 18.3 | 2.4 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:25 | 2.4 | 3.4 | D | 0.5 | — | D CBJ | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 6 | 1 | 16:22 | 3.2 | 11 | D | 8 | 0.4 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 2.3 | 7.3 | F/D | 12.4 | 3.4 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D NYR | — | 5.2 | F/D | 4.8 | 0 | 9:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
RW NJ | — | 6.3 | F/D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
W NYR | — | 4.4 | F/D | 3.4 | — | C MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 30.8 | G | — | — | G FA | |||||||||
G WPG | — | -1.2 | G | 1.6 | 1.6 | .885 | 3 | 23 | 26 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 30.1 | 285.1 | 172.5 | 17.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.1 | 280.3 | 191.4 | 17.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 1.8 | BN | 4.1 | — | C FA | ||||||||||||||
C TB | — | 28.5 | BN | 2.9 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 11.9 | — | C COL | ||||||||||||||
C BOS | — | 6 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C MTL | — | 4 | BN | 3.6 | — | OUTM. McLeod C FA | ||||||||||||||
C ANA | — | 6.8 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:30 | 0 | — | BN | 5.4 | — | C UTA | |||||||||
LW SEA | — | 0.8 | BN | 5.3 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NJ | — | 6.4 | BN | 4.1 | — | LW NYI | ||||||||||||||
OUTM. Knies LW TOR | — | 4.8 | BN | 3.9 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | BN | 3.9 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 17.3 | BN | 7.4 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW SEA | — | 5 | BN | 7.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW FA | — | 9.6 | BN | 7.3 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | 6 | BN | 9.6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW FA | — | 3.4 | BN | 0.5 | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0.4 | BN | 3 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | 7.9 | BN | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW SJ | — | 2.9 | BN | 5.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | BN | 6.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 12.4 | BN | 2.1 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D VAN | — | 13.4 | BN | 5.9 | — | RW EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.9 | BN | 6.3 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D DET | — | 2.4 | BN | 9.7 | — | W VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 4.1 | BN | 1 | — | D DET | ||||||||||||||
D VAN | — | 14.7 | BN | 8.7 | — | D FA | ||||||||||||||
D UTA | — | 2.3 | BN | 0.5 | — | IRB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
D BUF | — | 8.3 | BN | 6.9 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 5.4 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
D TB | — | 6.2 | BN | 10 | — | G NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 7.1 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 11.2 | BN | 12.2 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104.2 | 88.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
IRC. Glass C NJ | — | 2.4 | IR | 0.4 | — | LW TB | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
IRE. Bear D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.9 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104.2 | 88.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
