
Week 5 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (20-3) | 36 | 42 | 49 | 82 | -2 | 77 | 42 | 325.49 | |
| (14-9) | 23 | 55 | 7 | 64 | 13 | 41 | 42 | 244.74 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:40 | 2.8 | 21.26 | C | 12.6 | 3.8 | 18:42 | 0 | 2 | 1 | 0 | C/RW NYR | ||||
OUTN. Roy C TOR | — | 9.46 | C | 12.63 | 4.6 | 19:18 | 1 | 4 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C NJ | — | 19.67 | C | 8.83 | 6.4 | 14:15 | 3 | 0 | 0 | 1 | C TB | |||||||||
C/LW OTT | — | 17.13 | C | 14.23 | 0.2 | 17:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:10 | 1 | 3.4 | LW | 4.86 | 2.2 | 16:20 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:04 | 1.4 | 7.23 | LW | 4.8 | -3 | 17:06 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:48 | 1.4 | -0.8 | LW | 6 | 0 | 16:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
RW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:44 | -0.17 | 3.83 | LW | 4.23 | 0 | 10:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
C STL | — | 1.43 | RW | 8.86 | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
RW FA | — | — | RW | 4.93 | — | C DET | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:58 | 0 | 1.26 | RW | 6.43 | — | C/RW COL | |||||||||
DTDM. Appleton RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:51 | 0.83 | 10.23 | RW | 7.83 | — | RW OTT | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 27:52 | 6.77 | 13.27 | D | 2.53 | 1.5 | 20:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:46 | 1.83 | 19.7 | D | 10.67 | 11.47 | 20:08 | 2 | 0 | 2 | 1 | D DAL | ||||
D UTA | 2 | 2 | 0 | 2 | 24:20 | 14.2 | 20 | D | 8.16 | 0.67 | 19:17 | -2 | 2 | 0 | 0 | D FA | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:23 | 6.57 | 16.4 | D | 5.46 | 0.4 | 17:33 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
IRB. Pesce D NJ | — | 4.13 | F/D | 5.77 | -0.1 | 23:10 | -3 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
RW EDM | — | 5.89 | F/D | 12.1 | 1.3 | 14:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
C UTA | — | 9.77 | F/D | 1 | 1 | 9:17 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 9 | F/D | 1.23 | 0.9 | 13:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 21 | G | 17.2 | 10.2 | .969 | 1 | 31 | 32 | 1 | G NYR | |||||||||
G MIN | 0 | 37 | 35 | 2 | .946 | 5 | 15.2 | G | 9.6 | 0.2 | .839 | 5 | 26 | 31 | 0 | G FA | ||||
| Total | 41.63 | 325.49 | 244.74 | 41.74 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41.8 | 319.28 | 270.82 | 44.84 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 4.23 | BN | 23.63 | — | C EDM | ||||||||||||||
C FA | — | 2.29 | BN | 4.23 | — | C FA | ||||||||||||||
C TOR | — | 7.23 | BN | 5.8 | — | C BUF | ||||||||||||||
C EDM | — | 0.67 | BN | 6.5 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C STL | — | 4.46 | BN | 8 | — | LW FA | ||||||||||||||
C MTL | — | 7.2 | BN | -0.77 | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW PIT | — | 5.1 | BN | 1.83 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW OTT | — | 11 | BN | 2.4 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 4.46 | BN | -0.17 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0.83 | BN | 9.9 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW NJ | — | 9.83 | BN | 5.63 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 14 | BN | 12.76 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W WPG | — | -1 | BN | -1.33 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W PIT | — | 16.23 | BN | 6.46 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D FA | — | 16.89 | BN | 7.4 | — | W MTL | ||||||||||||||
D TB | — | 6.87 | BN | 7.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D FA | — | 3.16 | BN | 23.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
D STL | — | 9.73 | BN | 7.37 | — | D CHI | ||||||||||||||
D FLA | — | 2.67 | BN | 7.54 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D SEA | — | 10.03 | BN | 10.74 | — | D COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 16.4 | BN | 14.7 | — | D NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.56 | BN | 11.47 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D COL | — | 17.13 | BN | 14.71 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.36 | BN | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | — | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 22 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0.8 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | 13.8 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| BN | 6.6 | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 11.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 10.2 | — | DTDV. Vanecek G UTA | |||||||||||||||||
| BN | 10.8 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 123.63 | 179.73 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | IR | 6.23 | — | W CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | IRR. Ellis D FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 7.4 | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| IR | 6.5 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 2.03 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 12.6 | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 123.63 | 179.73 | 0 | Total | |||||||||||||||
