

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 74 | 132 | 83 | 34 | 34 | 119 | 113 | 589 | |
| (4-13) | 73 | 30 | 65 | 9 | 59 | 24 | 28 | 288 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 1 | 11 | C | 8 | 1 | 19:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:39 | 0 | 8 | C | 8 | — | C/RW UTA | |||||||||
LW TB | — | 5 | LW | 14 | 2 | 18:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW ANA | |||||||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 8 | 16 | LW | 12 | — | LW CBJ | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1 | 2 | RW | 10 | — | RW TB | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:04 | 4 | 14 | RW | 2 | 0 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | 0 | 5 | F | 5 | — | OUTK. Marchenko RW CBJ | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:39 | 3 | 18 | D | — | — | D CAR | |||||||||
D WPG | — | 12 | D | 7 | 3 | 19:35 | -1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 6 | 19 | D | 8 | — | D DAL | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:33 | 4 | 24 | D | 9 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 37 | 131 | G | 55 | — | G NYI | |||||||||
G SEA | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | 32 | 58 | G | 46 | — | G DAL | |||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | 17 | 38 | G | 104 | 22 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 113 | 589 | 288 | 28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 138 | 523 | 368 | 53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 5 | BN | 12 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 21 | BN | 9 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 26 | BN | 8 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 12 | BN | 9 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 12 | BN | 11 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 5 | BN | 22 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 11 | BN | 24 | 6 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
W BOS | — | 15 | BN | 10 | 6 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
W CAR | — | 20 | BN | 7 | 5 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
W MTL | — | 4 | BN | 3 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 5 | 13 | BN | 6 | — | RW LA | |||||||||
D BOS | — | 14 | BN | 6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:00 | 1 | 10 | BN | 14 | 5 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
D WPG | — | 20 | BN | 5 | — | F WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 89 | BN | 4 | 0 | 20:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 33 | 96 | BN | 9 | 2 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
G SJ | — | 16 | BN | 18 | — | D MIN | ||||||||||||||
G BOS | — | 55 | BN | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Wallstedt G MIN | — | 29 | BN | 57 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 43 | 284 | 243 | 26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 7 | IR | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 2 | 16 | TAXI | — | — | RW TOR | |||||||||
C PIT | 2 | 0 | 0 | 2 | 13:28 | 2 | 5 | TAXI | 4 | — | C/RW DAL | |||||||||
LW CHI | — | 9 | TAXI | 5 | 2 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
D MTL | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 43 | 284 | 243 | 26 | Total | |||||||||||||||

