

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 80 | 58 | 88 | 92 | 68 | 96 | 98 | 580 | |
| (0-16) | 26 | 59 | 4 | 43 | 12 | 48 | 21 | 213 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 22:33 | 7 | 13 | C | 7 | 2 | 9:49 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW DAL | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | 0 | 9 | C | 18 | 10 | 19:49 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW EDM | ||||
C/LW EDM | 0 | 2 | 2 | 0 | 22:17 | 4 | 18 | LW | 17 | — | W FLA | |||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 6 | 21 | LW | 11 | 2 | 16:21 | 2 | 0 | 1 | 1 | W EDM | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:20 | 0 | 8 | RW | 1 | — | RW NSH | |||||||||
W MTL | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:13 | 3 | 8 | RW | 19 | — | C/RW FLA | |||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:22 | 6 | 17 | F | 3 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:39 | 3 | 12 | D | 3 | — | D LA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:13 | 2 | 21 | D | — | — | D FA | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 14 | 1 | 18:44 | 17 | 34 | D | 14 | 2 | 21:59 | 1 | 0 | 1 | 1 | D BOS | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:21 | 3 | 23 | D | 13 | 5 | 22:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 37 | G | 5 | — | G LA | |||||||||
G BOS | 0 | 11 | 10 | 1 | .909 | 10 | 75 | G | 50 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G MIN | 0 | 41 | 37 | 4 | .902 | 37 | 69 | G | 52 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 98 | 580 | 213 | 21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 108 | 477 | 352 | 78 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 18 | BN | 8 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 1 | BN | 8 | 1 | 20:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
C SJ | — | 9 | BN | 24 | 3 | 19:46 | 1 | 0 | 2 | 1 | C EDM | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | 0 | — | BN | 17 | — | C CAR | |||||||||
C/LW DET | — | 4 | BN | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:00 | 2 | 6 | BN | 5 | — | LW LA | |||||||||
C/RW NYI | — | 7 | BN | 2 | 0 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
W CAR | — | 22 | BN | 24 | 18 | 19:04 | -2 | 12 | 0 | 1 | RW BOS | |||||||||
W STL | — | 12 | BN | 9 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 4 | BN | 11 | 2 | 18:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:37 | 4 | 11 | BN | 3 | 1 | 19:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:55 | 5 | 15 | BN | 7 | 3 | 19:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW COL | ||||
D CGY | — | 21 | BN | 5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:23 | 5 | 23 | BN | 7 | 3 | 16:55 | 1 | 2 | 0 | 1 | W UTA | ||||
D MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 22:33 | 5 | 15 | BN | 12 | 3 | 24:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 102 | BN | 15 | 4 | 20:53 | 1 | 2 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
G ANA | — | 62 | BN | 15 | 3 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
G SEA | — | 83 | BN | 6 | 3 | 26:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 46 | BN | 63 | 22 | .917 | 2 | 22 | 24 | 0 | G NJ | |||||||||
| Total | 22 | 411 | 241 | 66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRS. Pinto C OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:48 | 1 | 7 | TAXI | ||||||||||||
LW TB | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 67 | TAXI | ||||||||||||
G SJ | — | 60 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 22 | 411 | 241 | 66 | Total | |||||||||||||||

