

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 122 | 136 | 57 | 45 | 56 | 68 | 55 | 539 | |
| (12-6) | 34 | 85 | 14 | 124 | 25 | 113 | 44 | 439 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:29 | 1 | 5 | C | 16 | — | C/LW UTA | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 5 | 20 | C | 3 | 1 | 19:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | 0 | 9 | LW | 25 | 11 | 15:31 | 2 | 2 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 4 | 22 | LW | 5 | 0 | 21:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
W UTA | — | 5 | RW | 13 | 2 | 17:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | W MIN | |||||||||
W MTL | — | 6 | RW | 19 | 7 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
W PHI | — | 6 | F | 34 | 4 | 8:00 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:12 | 4 | 24 | D | 11 | 3 | 27:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 4 | 20 | D | 15 | 1 | 2:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDN. Pionk D WPG | ||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:40 | 4 | 9 | D | 23 | 15 | 19:18 | 1 | 10 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:04 | 5 | 11 | D | 8 | 0 | 27:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 86 | — | G FLA | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 28 | 93 | G | 61 | — | G STL | |||||||||
G CAR | — | 34 | G | 23 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 55 | 539 | 439 | 44 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 145 | 475 | 414 | 45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 16 | BN | 7 | — | C VGK | ||||||||||||||
C ANA | — | 6 | BN | 18 | — | C UTA | ||||||||||||||
C PIT | — | 1 | BN | 11 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 20 | BN | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 10 | BN | 14 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 4 | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W ANA | — | 9 | BN | 13 | — | W STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 10 | BN | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:49 | 3 | 12 | BN | 8 | — | W PHI | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:37 | 6 | 17 | BN | 5 | — | W MTL | |||||||||
D TB | — | 5 | BN | 8 | — | D DET | ||||||||||||||
D VGK | — | — | BN | 14 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 11 | BN | 11 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 24 | BN | 9 | — | D OTT | ||||||||||||||
G TOR | — | 81 | BN | 10 | — | D DET | ||||||||||||||
G ANA | — | 96 | BN | 14 | — | D DAL | ||||||||||||||
G CGY | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 34 | 51 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 97 | 201 | 167 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | 1 | 1 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW OTT | — | — | IR | 13 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W COL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
W STL | — | 6 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 54 | 106 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 4 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 0 | 6 | TAXI | 4 | — | LW FLA | |||||||||
W DET | — | 11 | TAXI | 44 | — | RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 70 | TAXI | 22 | — | W WSH | ||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | W ANA | |||||||||||||||||
| Total | 97 | 201 | 167 | 1 | Total | |||||||||||||||

