

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 65 | 75 | 15 | 38 | 74 | 59 | 40 | 366 | |
| (13-5) | 42 | 122 | 51 | 31 | 34 | 70 | 6 | 356 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:47 | 0 | 12 | C | 9 | 0 | 21:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:02 | 2 | 7 | C | — | 0 | 12:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
LW MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:42 | 5 | 10 | LW | 9 | 2 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW TB | ||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 2 | 7 | LW | 15 | — | W CAR | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:42 | 6 | 13 | RW | 4 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 1 | 12 | RW | 7 | 3 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 2 | 4 | F | 5 | — | W PHI | |||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | — | D | 21 | — | D BOS | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 4 | 9 | D | 17 | 1 | 17:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D DAL | — | 28 | D | 21 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 2 | 18 | D | 9 | — | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 52 | G | 44 | — | G NJ | ||||||||||||||
G STL | — | 69 | G | 59 | — | G ANA | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 18 | 46 | G | 66 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 42 | 366 | 356 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42 | 318 | 366 | 9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 1 | BN | 8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C UTA | — | 6 | BN | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9 | BN | 13 | — | DTDC. Dach LW CHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12 | BN | 11 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
DTDJ. McBain C/LW UTA | — | 8 | BN | 6 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 8 | BN | 3 | — | W ANA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 7 | BN | 16 | — | D NJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 7 | BN | 17 | — | D WPG | ||||||||||||||
W WSH | — | 9 | BN | 11 | — | D CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | 1 | BN | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
W PHI | — | 10 | BN | 9 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | 3 | BN | 1 | — | G BUF | ||||||||||||||
F STL | — | 2 | BN | 90 | — | G CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | 11 | BN | 19 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | — | 11 | BN | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 93 | 203 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | — | IR | 1 | — | C TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | W COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| IR | 3 | 2 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 45 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| IR | 5 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | 29 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 3 | TAXI | 5 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 3 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | 10 | TAXI | 8 | 1 | 23:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
RW DAL | — | 5 | TAXI | 10 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W ANA | — | 7 | TAXI | 8 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 93 | 203 | 3 | Total | |||||||||||||||

