

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 79 | 81 | 80 | 97 | 49 | 127 | 73 | 586 | |
| (0-17) | 3 | 101 | 21 | 15 | 0 | 4 | 55 | 199 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 8 | 16 | C | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | |||||||||
C ANA | 2 | 0 | 0 | 0 | 20:18 | 9 | 21 | C | 3 | — | C/LW EDM | |||||||||
W COL | 0 | 2 | 2 | -1 | 16:28 | 4 | 6 | LW | 13 | — | DTDB. Marchand W FLA | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:19 | 3 | 19 | LW | — | — | W EDM | |||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:38 | 4 | 21 | RW | 6 | — | RW NSH | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:53 | 1 | 4 | RW | 4 | — | C/RW FLA | |||||||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | -1 | 22:04 | 2 | 6 | F | 2 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:08 | 4 | 8 | D | 7 | 4 | 23:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 26:01 | 7 | 26 | D | — | — | D FA | |||||||||
OUTJ. Middleton D MIN | — | 15 | D | 8 | — | D BOS | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:07 | 3 | 8 | D | 3 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 26 | G | 84 | 36 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G LA | |||||||||
G ANA | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 28 | 77 | G | 48 | 15 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 70 | G | 21 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 73 | 586 | 199 | 55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 78 | 408 | 285 | 80 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 14 | BN | 1 | 0 | 19:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C SJ | — | 13 | BN | 7 | 2 | 20:48 | 2 | 0 | 2 | 0 | C MIN | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | 0 | 13 | BN | 12 | — | C EDM | |||||||||
C/LW TB | — | 9 | BN | 8 | 4 | 20:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
C/LW EDM | — | 8 | BN | 15 | 6 | 17:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | C CHI | |||||||||
C/RW NYI | — | 5 | BN | 4 | — | LW LA | ||||||||||||||
W ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:14 | 2 | 2 | BN | 2 | 1 | 17:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
W MTL | — | 7 | BN | 3 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W PHI | — | 6 | BN | 14 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D BOS | — | 22 | BN | 8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:05 | 2 | 7 | BN | 4 | — | RW NJ | |||||||||
D TB | — | 16 | BN | 7 | 2 | 19:49 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/RW COL | |||||||||
D VGK | — | 18 | BN | 8 | 2 | 14:14 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW CAR | |||||||||
D MTL | — | 13 | BN | 3 | 2 | 17:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 21 | BN | 4 | — | D EDM | ||||||||||||||
G BUF | — | 62 | BN | 12 | 4 | 21:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 75 | BN | 14 | 3 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 38 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 190 | 166 | 26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTT. Demko G VAN | — | 30 | IR | |||||||||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | 49 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 4 | 14 | TAXI | ||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:25 | 0 | 2 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 24 | TAXI | |||||||||||||||||
G BOS | — | 70 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 190 | 166 | 26 | Total | |||||||||||||||

