

Week 21 '24-25 Mon 3/3-Sun 3/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #6 (2-17) | 80 | 38 | 31 | 27 | 11 | 78 | 13 | 278 | |
| #5 (2-17) | 57 | 51 | 33 | 48 | 6 | 107 | 2 | 304 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | -1 | 18:55 | 4 | 9 | C | 4 | — | DTDB. Point C TB | |||||||||
C FLA | — | 15 | C | 13 | — | C EDM | ||||||||||||||
W NYI | — | 7 | LW | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:19 | 1 | 13 | LW | 6 | — | C/LW EDM | |||||||||
RW TB | — | 6 | RW | 4 | — | DTDD. Pastrnak RW BOS | ||||||||||||||
RW LA | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:49 | 6 | 16 | RW | 11 | 2 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
LW TB | — | 9 | F | 8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 11 | D | 8 | 0 | 20:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:49 | 2 | 11 | D | — | — | D BOS | |||||||||
OUTQ. Hughes D VAN | — | — | D | 27 | — | D BUF | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | D | 7 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 66 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
G OTT | — | 84 | G | 46 | — | G UTA | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 97 | G | 104 | — | G FA | |||||||||
| Total | 13 | 278 | 304 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 60 | 388 | 387 | 33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 4 | BN | 4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 6 | BN | 18 | 12 | 17:31 | 2 | 0 | 0 | 3 | C VGK | |||||||||
C TOR | — | 18 | BN | 2 | — | C BOS | ||||||||||||||
C MTL | — | 11 | BN | 10 | 2 | 18:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CAR | |||||||||
LW NSH | — | 7 | BN | 7 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:05 | 2 | 12 | BN | 12 | 2 | 16:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW PHI | ||||
C/LW NJ | — | — | BN | 4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:13 | 2 | 7 | BN | 3 | — | RW BOS | |||||||||
RW TOR | — | 8 | BN | 5 | 1 | 23:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW VAN | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:35 | 3 | 9 | BN | 13 | — | RW OTT | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:29 | 2 | 4 | BN | 5 | 4 | 17:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NJ | ||||
W SJ | — | 11 | BN | 9 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W UTA | — | 13 | BN | 3 | — | W EDM | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:43 | 2 | 6 | BN | — | — | D FA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:17 | 1 | 13 | BN | 7 | — | D FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 19 | BN | 47 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
D DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:32 | 0 | 10 | BN | 55 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 35 | 55 | BN | 37 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 53 | BN | ||||||||||||
| Total | 47 | 266 | 282 | 36 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | IR | 14 | 3 | 25:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | — | IR | 19 | — | G DET | ||||||||||||||
| IR | 75 | — | G BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 6 | 2 | 17:46 | 0 | 0 | 2 | 0 | C LA | ||||||||||||
| TAXI | 10 | 4 | 15:48 | 0 | 2 | 0 | 1 | C WSH | ||||||||||||
| TAXI | 8 | 3 | 12:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||||||||||
| TAXI | 6 | 3 | 24:13 | -2 | 2 | 0 | 0 | RW MIN | ||||||||||||
| TAXI | 11 | — | C/RW FLA | |||||||||||||||||
| Total | 47 | 266 | 282 | 36 | Total | |||||||||||||||

