
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 8 | 0 | 0 | 66 | 66 | 65 | - | 0 | 0 | 0 | 196 | |
| (12-5) | 2 | 0 | 0 | 74 | 51 | 94 | - | 0 | 0 | 0 | 217.5 | |
| Non-Division Game Net Stic... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 11.5 | C | 6.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 7.5 | C | 5.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
W DET | — | 1.5 | LW | — | — | DTDM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
LW BOS | — | 3.5 | LW | 5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW VGK | — | 3.5 | RW | — | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
W EDM | — | 1.5 | RW | 5.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 30.5 | F | 5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C CHI | — | 6 | F | 8 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
D OTT | — | 8.5 | D | 19.5 | — | D NSH | ||||||||||||||
D TB | — | 9.5 | D | 12.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D EDM | — | 12 | D | 6 | — | D BOS | ||||||||||||||
W PIT | — | 3.5 | F/D | 4.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
D FLA | — | 11.5 | F/D | 5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 1 | F/D | 8 | — | RW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 0.5 | G | 25 | — | G COL | ||||||||||||||
G TB | — | 18.5 | G | 42.5 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 196 | 217.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 207 | 194 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 10 | BN | 5 | — | C PIT | ||||||||||||||
C TOR | — | 5 | BN | 2.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
C CHI | — | 6.5 | BN | 8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12 | BN | 12 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | 10 | BN | 0 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | BN | 11.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | 4.5 | BN | 9.5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D BOS | — | 3 | BN | 4 | — | W NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 13.5 | BN | 9 | — | D WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 5 | BN | 2.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 0 | BN | 2 | — | G EDM | ||||||||||||||
G BUF | — | 26.5 | BN | 0 | — | G VGK | ||||||||||||||
G STL | — | 0 | BN | 2 | — | G PIT | ||||||||||||||
G SJ | — | 5 | BN | 6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 90 | 16.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C FLA | — | 0 | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 0 | IR | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 5.5 | TAXI | 1.5 | — | LW PHI | ||||||||||||||
C BUF | — | 4.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | — | 7.5 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | G PIT | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PHI | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | — | 10.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 90 | 16.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
