
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 22 | 55 | 9 | 47 | 8 | 35 | 27 | 201.5 | |
| (5-11) | 52 | 101 | 46 | 49 | 26 | 72 | 5 | 350.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW ANA | — | — | C | 9 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW UTA | 1 | 0 | 4 | 0 | 11:48 | 2.5 | 19.5 | C | 8.5 | — | C/LW PHI | |||||||||
LW VAN | — | 9 | LW | 18 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 11.5 | 25 | LW | 19 | — | W DET | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | 4 | 12.5 | RW | 13 | — | C/RW COL | |||||||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:16 | 3 | 10.5 | RW | 15 | — | RW BUF | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 3.5 | 14.5 | F | 12.5 | — | C COL | |||||||||
LW MIN | — | 13 | F | 8 | — | W MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | D | 17 | 5 | 25:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
D NJ | — | 10.5 | D | 16 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | 12.5 | D | 7.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 3 | 10 | F/D | 18 | — | C DAL | |||||||||
D MIN | — | 15 | F/D | 11 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D NYI | — | 7 | F/D | 13.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | 0 | 3.5 | G | 60.5 | — | G NYI | |||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39 | G | 12.5 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 27.5 | 201.5 | 350.5 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.5 | 283.5 | 327.5 | 46.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 9 | BN | 4 | — | C MIN | ||||||||||||||
OUTB. Howden C/LW VGK | — | 8.5 | BN | 13.5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11 | BN | 7.5 | 2 | 9:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
W SEA | — | 10 | BN | 20.5 | 3.5 | 18:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
W LA | — | 10.5 | BN | 11 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D DET | — | 13 | BN | 7.5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.5 | BN | 13.5 | 3 | 21:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | |||||||||
D EDM | — | 23 | BN | 15 | — | W DAL | ||||||||||||||
D MTL | — | 23 | BN | 7 | — | W NYR | ||||||||||||||
D CHI | — | 5.5 | BN | 9.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | BN | 8 | 0.5 | 15:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
G SEA | — | 29.5 | BN | 11 | 2.5 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
G CHI | — | — | BN | 11 | — | OUTJ. Chychrun D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | BN | 51.5 | 28.5 | 1.000 | 0 | 27 | 27 | 1 | G BOS | |||||||||
| Total | 0 | 154.5 | 137 | 41.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 11 | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.5 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | 1.5 | 12:44 | 1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 13.5 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.5 | 137 | 41.5 | Total | |||||||||||||||
