
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 10 | 77 | 0 | 0 | 0 | 54 | 13 | 153 | |
| (14-3) | 48 | 135 | 0 | 0 | 0 | 91 | 23 | 295.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 2 | 10 | C | 1 | — | C/RW UTA | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:04 | 0.5 | 3.5 | C | 17.5 | 6.5 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
W DAL | — | 6.5 | LW | 5.5 | 1.5 | 17:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:42 | 4 | 10.5 | LW | 14 | 5.5 | 19:12 | -1 | 4 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
C/RW FLA | — | 14 | RW | 9 | — | OUTW. Nylander RW TOR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 8.5 | RW | 11.5 | 4 | 19:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
OUTM. Necas C/RW COL | — | 6 | F | 6 | 2 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C TB | |||||||||
W NYR | — | 9 | F | 14 | — | W EDM | ||||||||||||||
D CBJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 26:56 | 4 | 9.5 | D | 7 | 1.5 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D BUF | — | 1.5 | D | 19 | 2 | 24:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
D BUF | — | 6 | D | 12 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 9.5 | F/D | 6 | — | D FLA | ||||||||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 2.5 | 13 | F/D | 7 | — | D OTT | |||||||||
C/RW DAL | — | 9.5 | F/D | 10 | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 7 | G | 40.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G MIN | — | 8 | G | 27.5 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 13 | 153 | 295.5 | 23 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21 | 187.5 | 295 | 56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 6 | BN | 6.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C MIN | — | 7.5 | BN | 7.5 | — | C BOS | ||||||||||||||
C DAL | — | 4.5 | BN | 29 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4 | BN | 17.5 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW LA | — | 6 | BN | 3 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 6.5 | BN | 10 | — | D ANA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 14 | BN | 9 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 2 | BN | 18 | — | D EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | BN | 7.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
W BUF | — | 5.5 | BN | 6.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 2 | BN | 46 | — | G COL | ||||||||||||||
W UTA | — | 2.5 | BN | 20 | — | G BUF | ||||||||||||||
D WSH | — | 12 | BN | 28 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 7 | BN | 16 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 8 | 116 | 230 | 34.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DAL | — | 9.5 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | OUTF. Nazar C CHI | ||||||||||||||
| IR | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 8.5 | 5.5 | 16:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 1.5 | 2 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
LW BUF | — | 3.5 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 13 | 6 | 13:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW CHI | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 7.5 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 6.5 | 15 | TAXI | 4.5 | 4.5 | 14:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | ||||
W UTA | — | 1 | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 3.5 | 3.5 | 13:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 9.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 29.5 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | 2.5 | 14:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | 2 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||||||||||
| TAXI | 10.5 | 4.5 | 16:03 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CHI | ||||||||||||
| TAXI | 11 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.5 | 6 | 26:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 116 | 230 | 34.5 | Total | |||||||||||||||
