

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-18) | 21 | 49 | 68 | 40 | 7 | 82 | 10 | 275 | |
| (7-11) | 57 | 87 | 21 | 87 | 15 | 72 | 57 | 395 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW ANA | — | 6.5 | C | 23.5 | 7 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
C ANA | — | 5 | C | 9.5 | 1.5 | 13:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
LW FLA | — | 11.5 | LW | 11.5 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
LW WPG | — | 15 | LW | 9.5 | 2 | 14:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | W BUF | |||||||||
W UTA | — | 9.5 | RW | 11.5 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:19 | 2 | 4.5 | RW | 18.5 | 6.5 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | ||||
C WPG | — | 13 | F | 22 | 2.5 | 14:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
C NYR | — | 18 | F | 11.5 | — | W DET | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:02 | 4 | 17.5 | D | 7.5 | — | D CBJ | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:59 | 2 | 13.5 | D | 29 | 5.5 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:00 | 2 | 9 | D | 12.5 | 3 | 19:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D SJ | — | 5.5 | F/D | 10.5 | — | C COL | ||||||||||||||
DTDP. Danault C MTL | — | 1 | F/D | 11.5 | 4 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | |||||||||
LW CBJ | — | 7.5 | F/D | 16.5 | 2 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 43 | G | 20 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
G LA | — | 10 | G | 59 | 22.5 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G MIN | |||||||||
| Total | 10 | 275 | 395 | 56.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14 | 253 | 365.5 | 75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 6.5 | BN | 16 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 6 | BN | 6.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 3.5 | BN | 3.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 23 | BN | 29 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW ANA | — | 11.5 | BN | 11.5 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 4.5 | BN | 8 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 11.5 | BN | 9 | 1 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W COL | — | 10 | BN | 17.5 | — | W DAL | ||||||||||||||
F STL | — | 9.5 | BN | 4.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3 | BN | 13.5 | 5 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
D VGK | — | 17 | BN | 21 | 6 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
D DAL | — | 7 | BN | 10 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | 5 | BN | 24 | — | G OTT | ||||||||||||||
D DET | — | 8 | BN | 46.5 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 4 | 70 | 190 | 21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | 9 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | IR | 3.5 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 10.5 | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | 1 | 2 | 2 | 2 | 16:23 | 4 | 18.5 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 5.5 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 1.5 | 1.5 | 12:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW BUF | |||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 7.5 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.5 | 4 | 13:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||||||||||
| TAXI | 8.5 | 3.5 | 10:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 37.5 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 70 | 190 | 21 | Total | |||||||||||||||

