
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 6 | 77 | 0 | 74 | 0 | 69 | 59 | 284 | |
| (14-3) | 56 | 75 | 11 | 108 | 36 | 86 | 61 | 432 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:10 | 4.5 | 19.5 | C | 14 | 1 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CHI | ||||
C VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:00 | 6 | 20.5 | C | 14.5 | 3.5 | 18:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | — | 11.5 | LW | 19.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 1 | 2 | 0 | 18:28 | 2 | 16.5 | LW | 18.5 | 3 | 10:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | 4.5 | 19.5 | RW | 10 | 2.5 | 19:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VGK | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | 2 | 10 | RW | 6.5 | 2.5 | 17:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:03 | 5 | 15 | F | 2 | 2 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
RW FLA | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:52 | 5.5 | 18 | F | 13 | 6.5 | 18:12 | 3 | 2 | 2 | 1 | C SJ | ||||
D STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:00 | 8 | 14.5 | D | 25 | 5.5 | 16:07 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:00 | 2 | 18.5 | D | 16.5 | 6 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:51 | 6.5 | 23 | D | 22 | 10 | 23:06 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:08 | 2 | 11 | F/D | 11.5 | — | C WPG | |||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 5.5 | 12.5 | F/D | 15.5 | — | C/RW UTA | |||||||||
D PIT | — | 8.5 | F/D | 9 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 39 | 19 | .917 | 2 | 22 | 24 | 1 | G VGK | ||||
G NYI | 0 | 29 | 26 | 3 | .897 | 5 | 5 | G | 19.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 58.5 | 284 | 432 | 61.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.5 | 279.5 | 337.5 | 66.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 9.5 | BN | 18 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 20 | BN | 17.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 14 | BN | 10.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 6.5 | BN | 5 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | 15.5 | BN | 8 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W VAN | — | 6 | BN | 4.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W BOS | — | 20.5 | BN | 3.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
F BOS | — | 21 | BN | 8.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
D TB | — | 1 | BN | 13 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | 19 | BN | 10.5 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D OTT | — | 23 | BN | 18.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 0.5 | BN | 9 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 5 | BN | 40.5 | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 55 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||||||||||
| Total | 0 | 101 | 138.5 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRB. Point C TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 4 | — | OUTS. Wedgewood G COL | |||||||||||||||||
| IR | 4 | — | G TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 3.5 | 0.5 | 16:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.5 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | 0 | 13:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | C/RW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.5 | 2 | 14:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | W PIT | ||||||||||||
| TAXI | 3 | — | W TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.5 | — | W DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.5 | 0.5 | 16:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||||||||||
| TAXI | 14 | 2 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 101 | 138.5 | 5 | Total | |||||||||||||||
