

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | 5 | 7.5 | C | 8.5 | — | C SEA | |||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 1.5 | 5.5 | C | 21 | 7.5 | 14:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW COL | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:04 | 4.5 | 26 | LW | 22.5 | — | OUTM. Foligno LW MIN | |||||||||
W NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | 8 | 20.5 | LW | 20.5 | 5 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
W SJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 12.5 | 30 | RW | 17.5 | 8 | 14:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | ||||
W MTL | — | 26 | RW | 5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:35 | 3.5 | 17 | F | 14 | 0.5 | 13:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:17 | 2 | 14 | F | 8.5 | — | C FLA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:02 | 0 | 21 | D | 11 | 4 | 12:50 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:09 | 2 | 10 | D | 27 | 6.5 | 19:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 1.5 | 4.5 | D | 11 | 5.5 | 17:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:33 | 2.5 | 8 | F/D | 16 | — | C PIT | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 5 | 0 | 9:20 | 2.5 | 11 | F/D | 26 | — | C/LW CBJ | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 7 | 17.5 | F/D | 12.5 | — | RW BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 26.5 | G | 54 | 17.5 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G NJ | |||||||||
G BUF | — | — | G | 60.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 52.5 | 380.5 | 448 | 54.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54 | 304 | 381 | 60 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 13 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8 | BN | 15.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12 | BN | 15.5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW PIT | — | 9 | BN | 18.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | 16.5 | BN | 14 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12 | BN | 6.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W STL | — | 14.5 | BN | 20 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D PIT | — | 7 | BN | 16.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 21.5 | BN | 7 | — | D ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | 25 | BN | 12.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D DET | — | 13.5 | BN | 15.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 17 | BN | 39 | — | G CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 7 | BN | 19.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:00 | 1.5 | 6 | BN | 2.5 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 3 | 56.5 | 163.5 | 5.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | 10.5 | — | W PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | DTDM. Blackwood G COL | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | 4.5 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 10.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 6.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 6 | 3.5 | 11:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
C/LW SEA | — | 9.5 | TAXI | 16 | 2 | 11:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | 1.5 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 56.5 | 163.5 | 5.5 | Total | |||||||||||||||

