
Week 21 '22-23 Mon 2/27-Sun 3/5 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(3-19) | 12 | 39 | 10 | 55 | 16 | 55 | 11 | 196 | |
(11-11) | 25 | 87 | 45 | 50 | 21 | 70 | 36 | 332 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C VGK | — | 13 | C | 17 | — | OUTA. Lowry C WPG | ||||||||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:36 | 3 | 24 | C | 12.5 | 3 | 15:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C STL | ||||
LW FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:19 | 1 | 12 | LW | 9.5 | — | LW FA | |||||||||
LW MIN | — | 16.5 | LW | 13 | 2.5 | 10:22 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW UTA | |||||||||
C/LW ANA | — | 11 | RW | 10.5 | — | RW SJ | ||||||||||||||
W NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 15:57 | 6.5 | 6.5 | RW | 11 | — | LW WPG | |||||||||
W PIT | — | 9 | F | 6.5 | — | C LA | ||||||||||||||
C MIN | — | 20.5 | F | 12.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
D WPG | — | 10 | D | 19 | 10 | 17:06 | 1 | 0 | 2 | 1 | D CAR | |||||||||
D STL | — | 18.5 | D | 12.5 | 7 | 19:08 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | |||||||||
D ANA | — | 24.5 | D | 11 | 8 | 20:18 | 3 | 0 | 1 | 0 | D PHI | |||||||||
RW MIN | — | 6.5 | F/D | 9 | — | D FA | ||||||||||||||
C BOS | — | 6.5 | F/D | 19.5 | 3 | 17:38 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
D WSH | — | 9.5 | F/D | 8.5 | 2.5 | 17:37 | 0 | 2 | 1 | 0 | RW COL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 6.5 | G | -1.5 | — | G FA | ||||||||||||||
G NYI | — | 1.5 | G | 51 | — | G FLA | ||||||||||||||
Total | 10.5 | 196 | 332 | 36 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 25.5 | 340 | 279 | 36 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 8.5 | 20.5 | BN | 16.5 | — | C NYR | |||||||||
LW MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:19 | 3.5 | 17 | BN | 13.5 | — | C/LW ANA | |||||||||
LW CAR | — | 5.5 | BN | 24 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 10 | BN | 8 | — | OUTW. Carrier RW CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | 15 | BN | 4.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 18 | BN | 8.5 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 3 | BN | 6 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | 12.5 | BN | 18.5 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 24 | 4 | .857 | 3 | 38 | BN | 5.5 | — | D SJ | |||||||||
G VAN | — | 60 | BN | 7 | — | D CGY | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | BN | 17 | — | G ANA | ||||||||||||||
Total | 15 | 142.5 | 18.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 18 | IR | — | — | D CHI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW LA | — | — | IR | — | — | G LA | ||||||||||||||
W VAN | — | 12 | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
Total | 15 | 142.5 | 18.5 | 0 | Total |