Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (11-8) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| #4 (11-8) | 6 | 2 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.2 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | — | C | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
C VGK | — | — | C | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | LW | — | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | LW | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
W NYR | — | 0 | RW | 0 | — | W COL | ||||||||||||||
W UTA | — | — | RW | 0 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 0 | F | — | — | W CGY | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | F | — | — | W BOS | ||||||||||||||
D ANA | — | — | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D STL | — | — | D | 0 | — | D CAR | ||||||||||||||
D OTT | — | — | D | 4.2 | 4.2 | 18:15 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D OTT | — | — | D | 0 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | G | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
G CHI | — | — | G | 2 | 2 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G NSH | |||||||||
| Total | 0 | 0 | 6.2 | 6.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.2 | 5.2 | 12.2 | 12.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:28 | 1.2 | 1.2 | BN | — | — | C BUF | |||||||||
C SEA | — | 0 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:44 | 4 | 4 | BN | — | — | W OTT | |||||||||
LW LA | — | 0 | BN | — | — | F WSH | ||||||||||||||
C/LW TB | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 0 | BN | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW TB | — | — | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 0 | BN | 0 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 0 | BN | — | — | G CGY | ||||||||||||||
G BOS | — | — | BN | — | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 5.2 | 5.2 | 6 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTT. Myers D VAN | — | 0 | IR | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 0 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 0 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0 | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW DET | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D DET | — | 0 | TAXI | — | — | RW CGY | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | 6 | 9:56 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | F TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 5.2 | 5.2 | 6 | 6 | Total | |||||||||||||||