
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 49 | 30 | - | 0 | 122.4 | |
| (16-2) | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 83 | 32 | - | 0 | 161.4 | |
| Regular Season Game Bend The... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | — | 20 | C | 3 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
C WSH | — | 0 | C | 0 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
LW COL | — | 9.6 | LW | 0 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9 | LW | 11 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 0 | RW | 16.2 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2 | RW | 15 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W DET | — | 5 | F | 8 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CHI | — | 3 | F | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 5 | D | 8 | — | D TB | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5 | D | 12 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 5 | D | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D WSH | — | 18 | D | 7.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 3.2 | G | 8.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
G WSH | — | 16.4 | G | 1.6 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 122.4 | 161.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 127 | 140.8 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 5.2 | BN | 4 | — | C LA | ||||||||||||||
C UTA | — | 14 | BN | 8 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2 | BN | 4 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 4 | BN | 10 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W CHI | — | 2 | BN | -1 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.2 | BN | 12 | — | W UTA | ||||||||||||||
D TB | — | 2 | BN | 7 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | 3 | BN | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 6 | BN | 3.2 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 0 | BN | 8.6 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 36.8 | 66.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | 0 | IR | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTJ. Carlson D WSH | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4.4 | — | C OTT | ||||||||||||||
C NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NYI | — | 0 | TAXI | 4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C BOS | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW DET | ||||||||||||||
C CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 3 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW EDM | — | 0 | TAXI | 4 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 4.2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 3.2 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 0.2 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0 | TAXI | 0 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 0 | TAXI | 0 | — | W NYI | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.2 | TAXI | 0.2 | — | W NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 7.2 | TAXI | 2 | — | F BOS | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 6 | — | D TB | ||||||||||||||
D NSH | — | 0 | TAXI | 7.2 | — | D OTT | ||||||||||||||
D STL | — | 0 | TAXI | 6 | — | D CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 6 | — | D LA | ||||||||||||||
D NYR | — | 0 | TAXI | 9.4 | — | D ANA | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | 0 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 0 | TAXI | 4 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 36.8 | 66.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
