Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 26 | 92 | 46 | 51 | 38 | 66 | 15 | 333.5 | |
| (10-6) | 39 | 34 | 35 | 40 | -1 | 60 | 14 | 221.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:58 | 2.2 | 20.4 | C | 28.2 | 10.2 | 17:00 | 2 | 2 | 0 | 2 | C VGK | ||||
OUTJ. Sourdif C/RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:17 | 1 | 8.2 | C | 12.2 | -1.8 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 6 | 22.2 | LW | 13 | 2 | 18:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:38 | 2 | 3.2 | LW | 7.8 | 1 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:32 | 0 | — | RW | 21 | — | RW TB | |||||||||
| RW | 14.9 | 2.2 | 12:06 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW BOS | ||||||||||||
| F | 13 | — | C DET | |||||||||||||||||
| F | -2 | — | W NYR | |||||||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 26:43 | 4.2 | 25.4 | D | 4 | — | D STL | |||||||||
OUTJ. Chychrun D WSH | — | 12 | D | 15 | — | D COL | ||||||||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:41 | 0 | 4.2 | D | 23 | — | D OTT | |||||||||
| D | 8.4 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 5.8 | G | 1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
| G | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||||||||||
| Total | 14.4 | 333.5 | 221.1 | 13.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.8 | 266.2 | 206.3 | 15.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 6.2 | BN | 14 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW LA | — | 21.2 | BN | 21 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9 | BN | 8 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 22 | BN | 3 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 21 | BN | 3 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 12.2 | BN | 10.2 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 9 | BN | 7.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W CAR | — | 22 | BN | 3 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | — | 8.5 | BN | 11.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
D TB | — | 16.2 | BN | 7.4 | — | G CHI | ||||||||||||||
D DAL | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 12 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 25.4 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | -0.2 | BN | |||||||||||||||||
G SEA | — | 10.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 103.6 | 32.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | 1.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
C NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
C MIN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | 4.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11.2 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW BUF | — | 5 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 4 | -1 | 12:08 | 0.4 | 0.6 | TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||
RW DAL | — | 7 | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CAR | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 2.6 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:16 | -0.8 | -0.8 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 2 | 0 | -1 | 24:41 | 5 | 12 | TAXI | ||||||||||||
D LA | — | 19.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 9.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 103.6 | 32.8 | 0 | Total | |||||||||||||||