Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-14) | 5 | 61 | 26 | 13 | 34 | 43 | 24 | 206.6 | |
| (5-12) | 19 | 44 | 7 | 46 | 2 | 59 | 19 | 195.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WPG | 0 | 2 | 0 | 3 | 15:04 | 9 | 24 | C | 0.4 | — | C FLA | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -4 | 23:53 | -3 | 26 | C | 10.8 | — | C OTT | |||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:42 | -2 | 8.2 | LW | 15 | — | W CAR | |||||||||
LW ANA | — | 5 | LW | 17 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 17.2 | RW | 5 | — | W FLA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9 | RW | 11.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 14.4 | F | 20 | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
RW FLA | — | 8 | F | 34 | 16 | 15:35 | 3 | 0 | 3 | 2 | C/LW VGK | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:14 | 1 | 7 | D | 12.2 | — | D DAL | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:07 | 4 | 12 | D | 20 | — | D CGY | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 3 | 20:26 | 10.2 | 31.2 | D | 8.2 | — | D OTT | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:25 | 5 | 18.7 | D | 18.2 | 3 | 18:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | G | 3.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
G EDM | — | 10.2 | G | 8.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 24.2 | 206.6 | 195.6 | 19 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.2 | 223.9 | 238.3 | 42.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 2 | 2 | BN | 5 | 1 | 13:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
C/LW STL | — | 8.2 | BN | 7.4 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW STL | — | 4 | BN | 13.7 | 3 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
RW STL | — | 6.2 | BN | -1 | -1 | 16:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
W BUF | — | 12 | BN | 20.4 | 6.2 | 26:28 | 1 | 2 | 2 | 0 | D WPG | |||||||||
W PHI | — | 15 | BN | 5.2 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W PHI | — | -2 | BN | -6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
D PHI | — | 11 | BN | 23 | 13.4 | 1.000 | 0 | 27 | 27 | 1 | G BOS | |||||||||
D MIN | — | 22 | BN | 4.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -3.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 95.5 | 103.7 | 22.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | 4 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | 4.2 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRR. Ellis D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 9 | — | LW CHI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | 12.2 | — | W CHI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 3.2 | — | D CHI | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 4.2 | — | D VAN | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.2 | TAXI | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
RW COL | — | 8 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
RW ANA | — | 8.2 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | 10.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.2 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 95.5 | 103.7 | 22.6 | Total | |||||||||||||||