Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 7 | 54 | 0 | 0 | 0 | 58 | 23 | 141.9 | |
| (3-14) | 23 | 61 | 0 | 0 | 0 | 44 | 28 | 156.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | — | 5 | C | 9 | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | -2 | C | 13 | — | C SJ | ||||||||||||||
W COL | — | 2 | LW | 13 | — | W BUF | ||||||||||||||
W BOS | — | 1.7 | LW | 4.2 | -1 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
RW DAL | — | 15.2 | RW | 32 | 18 | 17:58 | 3 | 0 | 1 | 2 | RW SEA | |||||||||
RW CBJ | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:18 | 10 | 17 | RW | 9 | 0 | 17:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
C BUF | — | 6 | F | 9.2 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 2.2 | F | 6 | — | LW WPG | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | 3 | 10.2 | D | 7 | 3 | 19:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D CAR | — | 11 | D | 14 | — | D VGK | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:37 | 2 | 8 | D | 7 | — | D MIN | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 8.2 | 19.4 | D | 9.2 | 0 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13 | G | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | ||||
DTDJ. Wallstedt G MIN | — | 6.6 | G | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
| Total | 23.2 | 141.9 | 156.3 | 28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.2 | 189 | 156.4 | 31.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CGY | — | 16 | BN | -0.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | BN | 4 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
F WSH | — | 18 | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D NJ | — | 5 | BN | 1 | — | RW STL | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 11.2 | BN | 3.2 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 7 | BN | 3 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 8 | BN | 8 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 18.4 | BN | 11 | — | D NJ | ||||||||||||||
G NSH | — | 9.4 | BN | 3.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
G CGY | — | 10.6 | BN | 2.7 | — | D WPG | ||||||||||||||
| Total | 11 | 141 | 32.4 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
OUTH. Brunicke D PIT | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | 2.4 | 2.2 | 13:38 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 0.2 | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BOS | — | 9 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:47 | 2 | 6.2 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:19 | 4 | 7.4 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
RW CGY | — | 13.2 | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:53 | 1 | 1 | TAXI | — | — | LW UTA | |||||||||
W STL | — | 10 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | 4 | 6 | TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 0.2 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 3 | — | RW COL | ||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 4 | — | RW ANA | ||||||||||||||
G OTT | — | 1.2 | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | 4 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
G CAR | — | 6.6 | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 141 | 32.4 | 2.2 | Total | |||||||||||||||