
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-14) | 15 | 29 | 0 | 0 | 0 | 50 | 27 | 120.4 | |
| (15-2) | 22 | 64 | 0 | 0 | 0 | 80 | 45 | 211 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | — | 2 | C | 11.2 | 5 | 15:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
C NYI | — | 2.2 | C | 11.2 | 5 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
W TB | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:27 | 7 | 13.6 | LW | 14.2 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 6 | 3 | 19:01 | 5.6 | 13.6 | LW | 12 | 6 | 22:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | ||||
RW PIT | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:38 | 10.2 | 10.2 | RW | 11 | — | DTDM. Necas C/RW COL | |||||||||
C/RW WPG | — | 8.2 | RW | 10 | 6 | 14:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | |||||||||
C WPG | — | 9 | F | 19 | 12 | 11:37 | 1 | 0 | 0 | 3 | RW PIT | |||||||||
RW OTT | — | 9.2 | F | 22 | 5 | 17:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TOR | |||||||||
D STL | — | 10 | D | 8 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:22 | -1 | 3 | D | 8 | — | D WSH | |||||||||
D SJ | — | 2 | D | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 5 | 12 | D | 16 | 6 | 28:13 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | G | 8.8 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G CAR | — | — | G | 10 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 26.8 | 120.4 | 211 | 45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.8 | 113.8 | 192 | 57 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 6 | BN | 13 | — | C LA | ||||||||||||||
LW COL | — | 7.2 | BN | 7.2 | — | C MIN | ||||||||||||||
RW MIN | — | 10.2 | BN | 8.2 | — | C STL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3 | BN | 4 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 8.4 | BN | 8.4 | — | LW LA | ||||||||||||||
D NSH | — | 5 | BN | 14.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
D CAR | — | 4.4 | BN | 10.2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | — | BN | 1 | — | W UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 14.4 | 101.6 | 12 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | 1 | 1 | IR | — | — | W CAR | |||||||||
D CGY | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 1 | TAXI | -1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 1 | 3 | TAXI | 2.2 | — | DTDZ. Benson LW BUF | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | -3 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 3 | 3 | 13:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 11 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 3 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 2 | — | W NJ | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 10 | — | D CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | 16.4 | — | D LA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 1.2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 14 | 9 | 26:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 5.2 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 14.4 | 101.6 | 12 | Total | |||||||||||||||
