Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 47 | 33 | 15 | 26 | 14 | 56 | 44 | 236.2 | |
| (3-14) | 31 | 18 | 24 | 35 | 21 | 43 | 41 | 213.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 3 | 8.2 | C | 17.2 | 8 | 17:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW OTT | ||||
OUTJ. Eichel C VGK | — | — | C | 6.2 | 2 | 9:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:57 | 8.2 | 31.2 | LW | 8 | 7 | 23:03 | 0 | 0 | 0 | 2 | LW WPG | ||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:57 | 0.2 | 6.6 | LW | 18.2 | 5 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 5 | 0 | 13:11 | 5.5 | 21.7 | RW | — | — | W UTA | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:41 | 2 | 9.2 | RW | 3 | -1 | 9:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
C/LW PHI | — | 8.4 | F | 21.4 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:19 | 7 | 9 | F | 12 | — | W PHI | |||||||||
D STL | — | 21.6 | D | 12.2 | 3 | 14:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D COL | 1 | 2 | 0 | 2 | 23:25 | 13 | 22 | D | 13.9 | 2.2 | 13:23 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:26 | 2 | 18 | D | 12.4 | 3 | 16:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:51 | 2.2 | 9.4 | D | 24 | 3 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.2 | G | 10 | 9.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G DET | ||||
G BOS | 0 | 11 | 10 | 1 | .909 | 1 | 10 | G | 1.2 | — | DTDS. Ersson G PHI | |||||||||
| Total | 44.1 | 236.2 | 213.5 | 41.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.1 | 217.2 | 229.1 | 46.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 6.2 | BN | 29.4 | — | C FLA | ||||||||||||||
C SEA | — | 4 | BN | 19 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 15.5 | BN | -1 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 10 | BN | 10.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 0.2 | BN | 6.2 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW TB | — | 5.2 | BN | 9 | — | W ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 8.4 | BN | 7.2 | — | W PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 0.8 | BN | 13.2 | 5 | 19:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | BN | 17.4 | — | D PHI | |||||||||
G CHI | — | 5 | BN | 2.2 | — | D CHI | ||||||||||||||
| Total | 2 | 32.4 | 87.2 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| IR | 13 | — | RW FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:27 | 2 | 5 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.4 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.2 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | 1 | 10:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 32.4 | 87.2 | 6 | Total | |||||||||||||||