

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 39 | 57 | 34 | 60 | 17 | 22 | 53 | 282 | |
| (3-14) | 15 | 30 | 44 | 32 | 42 | 45 | 32 | 241.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:25 | 2.2 | 12.4 | C | 21 | 9 | 19:18 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:50 | 4 | 14 | C | 9.2 | -1 | 13:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 4 | 14 | LW | 9.2 | 1 | 20:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W DET | — | 16 | LW | 12.4 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:00 | 8 | 20.2 | RW | 17 | 6 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:46 | 2 | 12.2 | RW | 4 | — | W TB | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 4 | 19.2 | F | 6 | — | RW MIN | |||||||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 1 | 8.4 | F | 15.2 | — | RW OTT | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:55 | 4 | 21 | D | 14 | 8 | 23:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:53 | -1 | 24.4 | D | 12 | 4 | 22:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D MTL | 1 | 1 | 2 | 1 | 22:56 | 6.2 | 15.4 | D | 7 | 1 | 23:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:23 | 3 | 16 | D | 18.4 | 4.2 | 22:38 | -1 | 2 | 1 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.6 | G | 12.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 15.8 | 28.6 | G | 22 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 53.2 | 282 | 241.2 | 32.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.2 | 240.6 | 219.2 | 34.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 9.4 | BN | 17 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW MIN | — | 1 | BN | 14.2 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 5 | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 18 | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
W SEA | — | 4 | BN | 16 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D TB | — | 1.2 | BN | 11 | — | D NSH | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 1 | 8.4 | BN | 7 | 1 | 17:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 2 | 14 | BN | 0.6 | 0.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 0 | G CAR | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | 2.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 13 | 73.4 | 44.4 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C UTA | — | 8.2 | IR | 21.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:55 | 2 | 2 | IR | ||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 6.4 | 0.4 | 8:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 5 | — | C DET | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:22 | 4 | 12 | TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 7 | — | W UTA | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:54 | 4 | 20 | TAXI | — | — | W CGY | |||||||||
D UTA | — | 18.2 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | 1.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 13 | 73.4 | 44.4 | 2.2 | Total | |||||||||||||||

