Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 43 | 16 | 46 | 81 | 48 | 46 | 41 | 321.6 | |
| (9-7) | 59 | 51 | 22 | 45 | 14 | 42 | 42 | 275 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:05 | 0 | 13.4 | C | 6.4 | 1 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 1 | 12 | C | 21 | — | F WSH | |||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:53 | 6.2 | 20.2 | LW | 11.2 | 3 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
| LW | 13 | 2 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:35 | 2 | 12.2 | RW | 22.4 | 11.2 | 16:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | W CGY | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:09 | 3 | 14 | RW | 5 | 0 | 16:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 10.2 | 27.2 | F | 13.9 | — | RW DAL | |||||||||
| F | 19.2 | — | W UTA | |||||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:37 | 4.2 | 18.6 | D | 2 | — | D NJ | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 5 | 13 | D | 12.2 | 4 | 20:10 | -3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | ||||
| D | 22.4 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| D | 16.2 | 0 | 20:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | G | 19.6 | 12.4 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G COL | ||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 9.8 | 19 | G | 8.2 | 8.8 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G CGY | ||||
| Total | 41.4 | 321.6 | 275 | 42.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 70.4 | 282 | 272.3 | 55.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 15 | BN | 8 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C STL | — | 4 | BN | 16.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW LA | — | 7.2 | BN | 19 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 15 | BN | 11.2 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | -1 | BN | 18.2 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 2 | BN | 4.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.2 | BN | 23.2 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W MTL | — | 11 | BN | 3.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 23.2 | BN | 11.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
D WSH | — | 29.4 | BN | 9 | — | G MTL | ||||||||||||||
D DAL | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 0.4 | 0.6 | BN | ||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | BN | ||||||||||||
G ANA | — | 23.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 27.4 | 162.5 | 150.6 | 21.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:56 | 4 | 4 | IR | — | — | DTDJ. Hughes C/LW NJ | |||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | W COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 1.2 | TAXI | 1 | — | C TB | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 6.2 | 0 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 14.2 | 2 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C/LW DET | — | 11.5 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.2 | TAXI | 2 | — | C PIT | ||||||||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:14 | -2 | 7 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:09 | 2 | 19 | TAXI | 20.6 | 2.2 | 8:00 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
C/RW MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:37 | 9 | 17 | TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | 11 | — | W TOR | ||||||||||||||
W NJ | — | 7.6 | TAXI | 15 | — | W DET | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:59 | 3.2 | 9.4 | TAXI | — | — | D SJ | |||||||||
D NJ | — | 2.4 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D LA | — | 5 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 14.2 | TAXI | 5.2 | 3 | 18:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D CBJ | — | 8 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D MTL | — | 20 | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.4 | TAXI | — | — | G PIT | |||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.8 | 26.8 | TAXI | — | — | G OTT | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 24.8 | 14.4 | 1.000 | 0 | 32 | 32 | 1 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 27.4 | 162.5 | 150.6 | 21.6 | Total | |||||||||||||||