Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 37 | 15 | 16 | 49 | 23 | 54 | 16 | 211.4 | |
| (15-2) | 21 | 52 | 30 | 66 | 27 | 46 | 23 | 266.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | 0 | 17.2 | C | 20 | 0 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
OUTA. Cirelli C TB | — | — | C | 12.4 | 6.2 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
F STL | — | 5 | LW | 6 | 4 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
W BUF | — | 8 | LW | 8 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 7.4 | RW | 30.4 | 5.2 | 19:09 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW COL | |||||||||
W NJ | — | 14 | RW | 7 | 6 | 13:09 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:00 | 9 | 28.2 | F | 9 | — | W NYR | |||||||||
C DAL | — | 20 | F | |||||||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 0 | 27:14 | 3.2 | 18.2 | D | ||||||||||||
D CBJ | — | 14 | D | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:23 | 4 | 15.4 | D | ||||||||||||
D BUF | — | 8 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
| G | 1.8 | 1.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G NYI | ||||||||||||
| Total | 16.2 | 211.4 | 266.2 | 23.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.2 | 198.4 | 220.4 | 30.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 3 | BN | 8 | — | C LA | ||||||||||||||
C CAR | — | 10 | BN | 13 | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 20 | BN | 11 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | 0 | 7 | BN | 26.2 | — | C/LW EDM | |||||||||
D CBJ | — | 17.2 | BN | 9 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:19 | 2 | 6 | BN | 11 | — | C/RW UTA | |||||||||
D DAL | — | 7 | BN | 11 | — | W UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | 7.2 | BN | 3.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CHI | — | 9 | BN | 5.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
| BN | 8 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 16.6 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | 18 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 5.2 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1.8 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| BN | 3.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 36.2 | 123.4 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 1 | IR | 1 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | DTDZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| IR | — | 0 | 10:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||||||||||
| IR | 13 | — | DTDJ. Carlson D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 16 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | 11.2 | 7 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 6.2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | 2 | — | OUTV. Koivunen W PIT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.2 | — | D LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.2 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 13 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 15.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 36.2 | 123.4 | 7 | Total | |||||||||||||||