
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 5 | 55 | 18 | 49 | 24 | 38 | 34 | 223.7 | |
| (13-4) | 31 | 62 | 0 | 67 | 9 | 59 | 16 | 244.4 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:12 | 0.2 | 8.4 | C | 26.4 | — | C PIT | |||||||||
C TB | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:19 | 6.2 | 17.2 | C | 15 | — | C EDM | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -3 | 16:55 | 2 | 13.4 | LW | -2 | — | W WSH | |||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:29 | 3 | 21 | LW | 17 | — | F BOS | |||||||||
RW WSH | — | 19.3 | RW | 12 | — | RW LA | ||||||||||||||
F STL | — | 0 | RW | 22.4 | 6 | 21:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | |||||||||
C TOR | — | 6 | F | 5 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:32 | 5 | 9 | F | 21.2 | — | W NYR | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 23:43 | 3.2 | 11.6 | D | 15.2 | — | D LA | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:20 | -1 | 17.2 | D | 20 | 5 | 22:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D TB | 0 | 0 | 2 | 1 | 20:27 | 5.2 | 23.6 | D | 14.6 | 4.2 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:13 | 8 | 16 | D | 26 | 1 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.6 | G | 5.8 | — | G FLA | |||||||||
G EDM | — | 16.2 | G | 17 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 33.8 | 223.7 | 244.4 | 16.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.8 | 200.3 | 255.8 | 16.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CAR | — | 8 | BN | 8.2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C TOR | — | 12.2 | BN | 15 | — | LW PIT | ||||||||||||||
C DAL | — | — | BN | 9.2 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 1.2 | BN | 11 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W BUF | — | 5 | BN | -1 | — | W VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | 8 | BN | 17.2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | 17.2 | BN | 13.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
D DAL | — | 6 | BN | 12.1 | — | D VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| BN | 11.8 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | 16.4 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 29.4 | 125.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
D CAR | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
D COL | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | 12 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
D CHI | — | 15 | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G LA | — | — | TAXI | 15 | 0 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.4 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 29.4 | 125.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
