
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 15 | 37 | 17 | 46 | 33 | 73 | 15 | 236 | |
| (6-12) | 16 | 44 | 14 | 43 | 42 | 51 | 35 | 246.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:12 | -1 | 2 | C | 4 | 1 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:41 | 3 | 4 | C | 3 | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||
W DET | — | 5 | LW | 20.4 | 7.2 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
W MTL | — | 25.6 | LW | 12 | — | W BUF | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:41 | 1 | 8.2 | RW | 18.2 | — | OUTT. Wilson RW WSH | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1 | 14.2 | RW | 16.2 | — | C/RW NYI | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 3 | 13.2 | F | 17 | 1 | 18:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:51 | 3 | 34 | F | 10 | — | C CBJ | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:31 | 5 | 16 | D | 16.2 | 7 | 27:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D NYI | — | 15 | D | 10.2 | 6 | 17:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
D CBJ | — | 9 | D | 19 | 7 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D WSH | — | 14.4 | D | 12 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.8 | G | 21 | 6.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G NJ | ||||
G WSH | — | 20.4 | G | 8.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 15 | 236 | 246.2 | 35.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31 | 236.6 | 221.2 | 35.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 8 | BN | 12 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW MTL | — | 3 | BN | 16.2 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 12.4 | BN | 17.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 3.2 | BN | 5 | — | W DET | ||||||||||||||
RW MTL | — | 18 | BN | 7.2 | — | F STL | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 12.2 | BN | 15 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 22.2 | BN | 10.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | -1.4 | BN | 11.4 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 15 | 68.2 | 39 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | IR | — | — | D PIT | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WSH | — | 8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | -1 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | 3 | 0 | 14:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:31 | 1 | 1 | TAXI | — | — | G LA | |||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
RW NJ | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 13 | 25.2 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | — | 8.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:43 | 1 | 3.2 | TAXI | ||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 15 | 68.2 | 39 | 0 | Total | |||||||||||||||
