
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 14 | 29 | 53 | 0 | 51 | 0 | 148 | |
| (5-0) | 32 | 43 | 61 | 0 | 77 | 5 | 219.3 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW WPG | — | 9 | C | 6.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
C WSH | — | 5 | C | 10.2 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW COL | — | 15 | LW | 3 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 7 | LW | 18 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W TB | — | 8 | RW | 23 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 18.6 | RW | 13 | — | W MTL | ||||||||||||||
C COL | — | 4 | F | 6 | 1 | 15:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
C WPG | — | 17.2 | F | 13 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D NSH | — | 9 | D | 12.2 | 2 | 22:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D CAR | — | 15.4 | D | 16.2 | 2 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D PHI | — | 3 | D | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYI | — | 10 | D | 8 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 6 | G | 11.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G UTA | — | 10 | G | 20.2 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 148 | 219.3 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1 | 175 | 220.5 | 5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 26 | BN | 18 | — | C LA | ||||||||||||||
C BUF | — | 2.2 | BN | 11.2 | — | C STL | ||||||||||||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 7.6 | BN | 10 | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | 6.2 | — | LW LA | ||||||||||||||
D STL | — | 13.2 | BN | 15 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | BN | -1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 14.5 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.6 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 0.2 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 65.4 | 118.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW OTT | — | — | IR | — | — | OUTC. Hart G FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 14.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 1 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | 3 | TAXI | 1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 3 | TAXI | 3 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | 2 | — | OUTV. Koivunen RW PIT | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 7.2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 1 | 10 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
RW CGY | — | 6 | TAXI | 3 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 18 | — | D CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.2 | TAXI | 14.4 | — | D NJ | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | 1 | TAXI | 9.2 | — | D LA | ||||||||||||||
D SJ | — | 1 | TAXI | 5.2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 8 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 65.4 | 118.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
