
Week 25 '23-24 Mon 4/1-Sun 4/7 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#9 (8-14) | 33 | 27 | 19 | 22 | 8 | 53 | 33 | 195.3 | |
#7 (10-12) | 19 | 25 | 30 | 43 | 31 | 33 | 37 | 218.2 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C LA | — | 3.2 | C | 30.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 2 | 12 | C | 10 | — | C VGK | |||||||||
RW LA | — | 28.2 | LW | 21.2 | 7 | 21:03 | 0 | 0 | 2 | 0 | LW NSH | |||||||||
LW MTL | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:31 | 0.2 | 20.8 | LW | 1 | — | OUTM. Rasmussen C DET | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:43 | 1 | 10 | RW | 19 | 4 | 17:10 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
RW DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:14 | 9 | 15.2 | RW | 17 | 10 | 19:51 | 0 | 0 | 3 | 1 | LW NYR | ||||
C/RW DAL | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:14 | 8 | 9.2 | F | 2 | — | LW PHI | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 2 | 13.2 | F | 16 | — | C/LW VAN | |||||||||
D STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:14 | 7 | 19.5 | D | 25.4 | — | D EDM | |||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 15 | D | 19 | — | D FLA | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:11 | 3 | 19.2 | D | 18 | — | D VAN | |||||||||
D MTL | — | 22.2 | D | 16.2 | 8.2 | 15:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7 | G | 13.6 | 8.2 | .929 | 2 | 26 | 28 | 1 | G NYR | ||||
G WSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 0.6 | G | 9.6 | — | G BOS | |||||||||
Total | 32.8 | 195.3 | 218.2 | 37.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 57 | 276.2 | 282.6 | 73.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 10 | BN | 10.2 | 3 | 16:10 | 2 | 0 | 0 | 0 | C STL | |||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:47 | 1 | 5 | BN | 21 | — | C NYI | |||||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 9 | BN | 5.4 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 22.2 | BN | 8.2 | 4 | 12:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW TOR | — | 8 | BN | 28 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 24 | BN | 12.2 | — | W CHI | ||||||||||||||
D TB | — | 21.2 | BN | 16.2 | 6.2 | 26:09 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D VAN | — | 34.6 | BN | 16 | — | D LA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | 8.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
Total | 28.2 | 201.8 | 214.8 | 38.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | 21 | 8 | 20:53 | 1 | 0 | 0 | 1 | C DET | |||||||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 0 | 2 | 14:49 | 11 | 18 | IR | 7.2 | — | DTDT. Myers D VAN | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 3 | 11.7 | IR | — | — | D FA | |||||||||
IR | 23.4 | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 6.2 | 0.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G COL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:15 | 1 | 13 | TAXI | 13.2 | — | C SEA | |||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW STL | ||||||||||||||
LW LA | — | 10.2 | TAXI | 16.2 | 0 | 22:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
LW TB | — | — | TAXI | 10 | 2 | 6:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | 4 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 21 | 1 | 22:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:04 | 9 | 32 | TAXI | 10 | 6 | 15:19 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW NYR | ||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:29 | 3.2 | 8.2 | TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||
OUTP. Mintyukov D ANA | — | — | TAXI | 15 | 8 | 25:05 | 0 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
Total | 28.2 | 201.8 | 214.8 | 38.8 | Total |